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Contrôle technique moto : suite du feuilleton

Dans Moto / Pratique

Contrôle technique moto : suite du feuilleton

Enième rebondissement en faveur du contrôle technique moto, voilà que la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routière ajoute son grain de sel en préconisant elle aussi, à la suite de la publication d'un rapport du Conseil Général des Ponts et Chaussée, la mise en place d'un contrôle technique pour l'ensemble des deux roues motorisés dès le second semestre 2009, qui s'effectuerait vraisemblablement via le réseau des centres auto. Après la proposition de loi du député UMP du Vaucluse Thierry Mariani publiée et mise en discussion à l'Assemblée Nationale la semaine dernière, il semblerait que tous les arguments, même les plus approximatifs, soient bons pour justifier une mesure qui ne fait l'unanimité qu'au gouvernement. Car il faut tout de même rappeler que le rapport des Ponts et Chaussée affirme clairement qu'aucun rapport n'a véritablement été établi entre contrôle technique et sécurité routière. Pourtant, le prochain comité interministériel de la sécurité routière pourrait entériner la mise en place de ce nouveau contrôle technique.


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Commentaires (4)

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Par Anonyme

"dès le second semestre 2009, qui s’effectuerait vraisemblablement via le réseau des centres auto" Et bah on est pas dans la merde

Par Anonyme

Combien de contrôle technique auto voudra et pourra amménager son centre pour acueillir les motos??? je ne pense pas que cela soit vraiment rentable pour eux. Je pense même qu'il y en a qui ne savent pas conduire une moto et on devrai leur confier la notre!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

C'est dommage que des décisions soient prises par des responsables qui n'ont pas la compétence. Dans ce gouvernement, on a l'impression que les ministères font les concours du plus grand bétisier et sont notés sur le plus grand nombre de décisions arbitraires même sectaires. Les gros cubes sont en général pilotés par des gens responsables. Je suggère donc  aux décideurs, avant de prendre des décisions abbérantes, de se rapprocher des fédérations de motards, et d'étudier plus spécialement les toutes petites cylindrées et plus particulièrement le comportement des cyclistes qui semblent-ils ne sont pas concernés par le code de la route. Je suis un vieux motard de 65 ans et aussi cycliste et à l'occasion automobiliste JPM

Par Anonyme

Tous les matins, quend j'enlève mon casque, je mets ma casquette de contrôleur technique automobile. Quand j'aurai rajouté que je suis affilié au seul réseau qui a tenté une expérience dans le CT moto, j'aurai tout dit. Plusieurs remarques : En tant que motard, je ne peux que souscrire au fait que la nécessité d'un CT sur nos bécanes me semble superfétatoire, compte tenu de l'exigence des motards en matière d'entretien de leurs engins... Toutefois, et toujours en tant que motard, je prends peur - mais vraiment peur - quand je vois certains merdeux en scooter - et sur ce point précis, je suis sur de ne pas être le seul. Maintenant en tant que contrôleur technique, il est évident que le retour sur investissements nécessaires pour ceux qui voudront se lancer dans l'aventure me semble plus que charette... D'autre part dans le même ordre d'idée, cette activité sera au mieux saisonnière... Sur un plan strictement technique maintenant, il me semble utile de rappeler que la "philosophie" du CT, c'est que cet examen est VISUEL, à l'exclusion des mesures de freinage, et pollution. Peut être bien qu'à ce niveau y'a des choses à faire, après tout nous motards, aimons bien trop nos vertes campagnes et leurs virolets, pour ne pas être sensible aux problèmes environnementaux ... Bon je pourrais encore en écrire 10 pages, aussi je vais m'arrêter ici pour le moment. Dernière chose donc. Il est à mon avis urgent de ne pas s'affoler. Quand je considère la lenteur avec laquelle les pouvoirs publics prennent des décisions en matière de CT sur les bagnoles, ainsi que LES ABERRATIONS en la matière, je crois que cette montagne risque d'accoucher d'une souris. Reste que le débat est ouvert. A +

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