6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai - Dacia Sandero restylée : recette améliorée, tarif inchangé

Vous l'aurez compris, la Sandero, à l'occasion de ce restylage, n'augmente pas d'un centime ses prix. Son entrée de gamme, à 7 990 €, est tout simplement sans concurrence. Les généralistes traditionnels sont au moins 5 000 € plus onéreux. Elle n'a pas de concurrence low-cost. C'est du côté de chez Ford que l'on trouve sa plus féroce compétitrice. En effet, la Ka+ vient chasser sur ses terres, avec un prix d'attaque à 9 990 €. Pour une Sandero aussi bien équipée il faut débourser au moins 9 050 € pour une finition Ambiance. On reste en dessous, et la Dacia est plus véloce que la petite américaine. En dehors de la Ka+, même en finition haute et dotée de toutes les options, elle reste moins chère qu'une entrée de gamme de la concurrence.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
II (2) 1.0 SCE 75	117	7 990 €
II (2) 1.0 SCE 75 AMBIANCE	117	9 050 €
II (2) 1.0 SCE 75 LAUREATE	117	10 150 €
II (2) 0.9 TCE 90 AMBIANCE	109	10 300 €
II (2) 0.9 TCE 90 LAUREATE	109	11 400 €
II (2) 0.9 TCE 90 LAUREATE EASY-R	110	12 000 €
II (2) 1.5 DCI 75 AMBIANCE	90	11 250 €
II (2) 1.5 DCI 75 LAUREATE	90	12 350 €
II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE	90	12 950 €
II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE EASY-R	92	13 550 €

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