Stéphane Lémeret Le 12/05/2017 à 06:00

6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Voilà une question qui ne se pose plus puisque, c'est la mauvaise nouvelle, les 1 000 exemplaires prévus ont déjà tous trouvé acquéreur. Mais juste pour le plaisir du bavardage, on peut tout de même s'interroger si 500 000 €, ce n'est pas un peu surévalué pour une voiture dont les performances ne sont finalement pas si éloignées de celles d'une Ferrari 488 GTB ou d'une McLaren 720S, dont les prix respectifs sont de 210 000 et 250 000 €. Au-delà des performances, le prix se justifie, ou du moins s'explique, par deux faits.

La production limitée de la Ford GT va-t-elle en faire un collector instantané ?

Deux, que ceci est l'une des rares automobiles de son genre à être réellement née pour la course, puis adaptée à la route. Une sorte de Ferrari F40 de son temps. Et faire partie d'un tel club a un prix.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
V6 3.5 ECOBOOST 647		500 000 €

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