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CPI GTR 50 : Retour sur un scooter au comportement de moto

Dans Moto / Salon

CPI GTR 50 : Retour sur un scooter au comportement de moto

Nous commencions a l'oublier sérieusement, ce petit scooter au look de moto. Présente sur le salon de Milan, la marque CPI s'est chargée de nous rappeler que son GTR est toujours présent dans son catalogue. Le message est passé, et pour ceux qui ne connaitraient pas encore cette moto/scooter, petit retour sur un modèle innovant destiné avant tout aux ados...


Si le GTR propose un look controversé entre moto et scooter, le comportement de la machine ne fait que très peu de place à ce dernier. Outre la conduite typée moto, les divers éléments utilisés renforcent inexorablement cette sensation, avec notamment la présence de jantes 17 pouces où l'on trouve des disques de 280 et 210 mm (arrière). Un freinage impressionnant pour une machine de seulement 4,5 ch!


Evidemment, lorsqu'on propose un mixte entre deux catégories, il est très difficile de jouer les bons élèves sur tous les tableaux. Ainsi, les concessions que fait le scooter pour la moto empêchent la présence d'un coffre sous selle digne de ce nom. Impossible d'y ranger un casque, aussi petit qu'il soit. C'est dommage, car l'une des forces et raisons d'exister du scooter est bien la place allouée au rangement! On est donc finalement en droit de se demander la raison pour laquelle ce GTR existe, non? Car même si le look peut plaire à certains, les sensations offertes par ce genre de machines ne seront jamais à la hauteur d'une moto ou d'un scooter, mais elles reprennent plutôt un peu des deux. La maniabilité est notamment l'un des points forts, mais elle sera néanmoins en deçà de ce que peut nous proposer n'importe quel scooter présent sur le marché.


CPI GTR 50 : Retour sur un scooter au comportement de moto


Autre point important et plutôt négatif (encore?!), la hauteur de selle impressionnante. 820 mm! Notre grand Aymeric y trouvera certainement du plaisir, mais il ne faut pas oublier que le GTR est destiné à une clientèle jeune (-16 ans) qui compte beaucoup de petites jambes dans ses rangs... Du coup, on en viendrait même a se demander si CPI ne fait pas tout pour se saborder tout seul. Le nombre de vente, si je ne le connais pas, ne devrait pas être faramineux.


Quant au prix de 2400 € auquel il est proposé, c'est ce que l'on peut verser pour acquérir une bonne petite 125 cm3... Alors, de l'avenir il a le GTR? Libre à vous de vous en faire l'idée, mais toujours est il qu'il faudra encore creuser un peu avant de trouver sur le marché un engin qui mixte les 2 catégories et qui proposera, outre le look, tous les éléments qui font la renommé de l'une ou de l'autre. Pour le moment, c'est pas encore ça et il faudra bien que CPI revoit sa copie (et en plus ça rime...)!


Commentaires (15)

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Par Anonyme

C'est sûr, l'intérêt est limité mais surtout c'est très moche

Par Anonyme

Un des scooter best seller le MBK booster spirit n'a pa non plus de coffre.En ce qui concerne le prix il est légèrement supérieur au mbk nitro(2299euro).Sur le CPI le refroidissement est, d'après la fiche technique constructeur, liquide.Ce scooter est par contre directement en concurence avec le DERBI GP1 qui s'affiche a 2399 euro et avec le peugeot jet force au mème prix 

Par Anonyme

j(ai fait débrider mon gtr mais à priori, il y aurait une autre bride électronique. Quelqu'un saurait-il où la trouver ?

Par Anonyme

il faut mesurer combien pour pourvoir embarquer sur le scooter

Par Anonyme

moi je l'ai acheté  ilya une semaine moi je mesure 1.80m mais si quelqu'un mesure 1.65 m il peut y embarqué aussi et ces pied toucheront le sol

Par Anonyme

Stun estii d'beau scooter j'ai envi de metre mon penis dans son cylindre

Par Anonyme

Je poss`de un GTR depuis quelques jours et je trouve le comportement routier excellent. La transition avec un autre scooter peut prendre quelques temps dût à son poids et sa hauteur. Mais je trouve la puissance et la maniabilité extr`mement intéressante. Il faut dire qu'au québec, la concurence pour ce type d'engin (je ne parle pas de scooter mais de moto de 50cc, ce qu'est le GTR) est mince, se limitant au Tomos Streetmate avec un potentiel de puissance de loin inférieur. Je le conseille!

Par Anonyme

C'est ça ouais ah aha hahahhahahaha:fresh:

Par Anonyme

perso moi j'ai acheté ce scoot et malgré tous ce que vous dite je le trouve très bien j'ai mis un pot tnt (oui c'est pas les mieux) et il est débridé je pousse a 90km/h et je ne ment pas des potes qui eux roule en nitro et c-tech je l'ai bouffe alors qu'il on une personalisation moteur sinonyme a la mienne maintenant moi je fais 1m95 c'est pour cela que je l'ai choisie pour sa taille, mais ma miss qui fait 1m66 le conduit facile le point négatif pour moi c'est surtout son poids

Par Anonyme

slt a tous je n'ai pas encor le gtr mais je sais qu'il est magnifique comme scooter d'ailler ma chérie va me l'offrir pour mon aniv la semaine prochaine je vous en dis plus la semaine prochaine chio*

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