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Crash test: les casques 5 étoiles au S.H.A.R.P

Dans Moto / Equipement

Crash test: les casques 5 étoiles au S.H.A.R.P

« Le choix d'un casque de meilleure qualité permettrait de sauver plus de cinquante vies (en Angleterre) chaque année »… partant de cette idée le gouvernement britannique a créé via le ministère des transports, le S.H.A.R.P (Safety Helmet and Assessment Rating Programme… en engliche dans le texte…).


Cette organisation indépendante a pour mission d'évaluer la qualité des différents casques (intégral, jet, modulable, enfant) au-delà des normes fixées par la communauté européenne.


Crash test: les casques 5 étoiles au S.H.A.R.P


Le résultat des 22 différents impacts sont retranscrits par une notation sous forme d'étoiles (allant de une à cinq pour la meilleure note).


Comme en hôtellerie, voici les plus étoilés de ces 61 premiers casques testés:


AGV S4, Arai GP5X, Bell M1, HJC HQ-1, Lazer LZ6 et enfin Shark RSR 2. D'autres casques seront bien évidemment testés dans le futur, d'ailleurs voici ceux qui attendent leur notation :


HJC CS-12N et CS-R1, KBC Force RR, Lazer Vertigo, Roof RO10 Daytona et Schuberth S1.


… vous pouvez voir les autres « notes » sur le site du S.H.A.R.P : sharp.direct.gov.uk


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Commentaires (3)

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Par Anonyme

surprise de certaines idées recues ....si cette organisme est vraiment indépandant...je regarderai a deux fois pour mon prochain casque (j ai un xr 1000 shoei et je pensais qu' il aurait plus d' etoiles ke ca ...) @+++ kiki

Par Anonyme

Très bonne idée ! Assez impressionnant sur les résultats... :jap:

Par Anonyme

 Je possède un HJC R-PHA 10, qui a passé avec succé les tests normalisé T.Ü.F.équivalent allemand, des normes S.H.A.R.P. ( le R-PHA 10 a eu 3 étoiles). Ce que je voudrais savoir, quelles sont les differences entre ces deux normes, sachant que les normes T.Ü.F ne sont pas réputés pour faire dans la fioriture. En gros, quant ils testent, ils testent !!

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