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Dacia Logan MCV Stepway : break de look - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

La famille Stepway s'agrandit avec le break Logan. Le modèle de Dacia adopte toute la panoplie du bon baroudeur sauf les 4 roues motrices.

Dacia Logan MCV Stepway : break de look - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017

Depuis l’abandon des 7 places sur la MCV, la déclinaison break de la Logan, Dacia peine à convaincre ses fidèles. Pour tenter de redonner un soupçon d’intérêt à ce modèle et lui éviter une fin de vie trop désagréable, Dacia tente un dernier coup de Poker avec cette version Stepway qui fonctionne plutôt bien avec la Sandero.

 

Le concept est exactement le même puisque la Logan MCV adopte toute la panoplie du petit baroudeur qui commence par une garde au sol surélevée (+50mm), de généreuses protections en plastique brut sur les passages de roue et les bas de caisse. Des skis ton chrome satiné sont également visibles à l'avant et à l'arrière. L'auto est montée sur des jantes de 16 pouces dark metal, une couleur que l'on retrouve pour les rétroviseurs et barre de toit. Principal changement à bord : une sellerie bicolore marquée Stepway. Pour le reste, on retrouve les nouveautés apportées lors du restylage, dont un volant quatre branches avec klaxon intégré, un accoudoir central pour le conducteur ou les commandes de lève-vitres électriques sur les portières. La caméra de recul est proposée en option.

Dacia Logan MCV Stepway : break de look - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017
Dacia Logan MCV Stepway : break de look - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017

 

Aucune transmission intégrale n'est prévue. Deux moteurs seront disponibles : l'essence TCe 90 ch et le diesel dCi 90 ch. Le Stop and Start est de série. Le TCe est proposé avec la boîte pilotée Easy R. Cette version Stepway sera toujours compétitive puisqu'elle ne réclame que 400 € supplémentaires par rapport au haut de gamme MCV, soit 13 600 €.

 

L'instant Caradisiac

Dacia tente de redonner un peu d'intérêt à son break Logan qui peine s'imposer depuis la disparition des 7 places et des portes battantes. Dacia a voulu laisser le champ libre au Lodgy qui n'a jamais vraiment décollé non plus. Cette Logan MCV Stepway est le 4e modèle de la gamme à adopter cette appellation qui semble séduire.

 

 

 

Portfolio (7 photos)

Commentaires (59)

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Par

Véhicule avec un rapport e qualité prix très intéressant , entre un modèle allemande d 'occasion à 150 000 km et la Dacia neuve , il n'y à pas photo , je choisi la deuxième solution . :coolfuck:

Par

Il faut vraiment pouvoir faire abstraction du style pour acheter cette voiture.

Par

Et en plus pour ceux qui ont rellement besoin de bonne motricité sur la neige ou la boue,

des pneux M+S plus le Kit motricité (antiblocage 25%) Fam Poclain

et on se debrouille deja infiniment mieux que tous les SUX à habitabilité proche 4x2

et une bonne part des 4x4.... pour moitié moins cher à l'achat comme à l'usage.

poour moitier m

Par

En réponse à djodjo57

Il faut vraiment pouvoir faire abstraction du style pour acheter cette voiture.

Tu peux trouver un Seat Toledo bien plus chere,

ou meme une Mii plus sexy....

Par

En réponse à kidde

Véhicule avec un rapport e qualité prix très intéressant , entre un modèle allemande d 'occasion à 150 000 km et la Dacia neuve , il n'y à pas photo , je choisi la deuxième solution . :coolfuck:

quelle mauvaise fois....

15O OOO bornes? du premium allemand alors...?

au prix de cette daube... tu as un petit break allemand avec 5O OOO bornes...de 2 ans!

c'est quand meme autre chose!!!

rino c'est de la camlote..

dacia de la sous camelote.. pour sans dents français!!!...

Par

En réponse à gignac31

quelle mauvaise fois....

15O OOO bornes? du premium allemand alors...?

au prix de cette daube... tu as un petit break allemand avec 5O OOO bornes...de 2 ans!

c'est quand meme autre chose!!!

rino c'est de la camlote..

dacia de la sous camelote.. pour sans dents français!!!...

T'as raison mon grand ,

vas vite rejoindre les autres wesh wesh en bas de la tour HLM

avec leurs Audi/BM d'occase achetées en liquide.

Par

Disons que la clientèle de ce genre de truc ce sont des gens qui considère l'automobile comme seulement un moyen de transport.

Parce que si c'est le cas, c'est clair qu'elle fait le taff pour les familles qui ont pas trop les moyens...

Elle roule, y a de la place que demande le peuple.

Bon après ça va surement pas plaire mais pour moi rouler dans ça il faut quand même avoir abandonné toute dignité.

C'est d'une mocheté sans nom. :beuh:

Par

En réponse à docbrown06

Disons que la clientèle de ce genre de truc ce sont des gens qui considère l'automobile comme seulement un moyen de transport.

Parce que si c'est le cas, c'est clair qu'elle fait le taff pour les familles qui ont pas trop les moyens...

Elle roule, y a de la place que demande le peuple.

Bon après ça va surement pas plaire mais pour moi rouler dans ça il faut quand même avoir abandonné toute dignité.

C'est d'une mocheté sans nom. :beuh:

Les familles qui n'ont pas trop les moyens n'achettent pas de Dacia neuve.

Et vue la faible decote, probablement pas trop d'occase non plus.

Quand à trouver cette voiture moche...

Perso je la trouve bien plus agreable à regarder que les SUV que VAG

presentent en grandes pompes à Geneve.

Par

Vous êtes dans le public de la photo punaisée au mur les Nous ?

Par

En réponse à nous75

Les familles qui n'ont pas trop les moyens n'achettent pas de Dacia neuve.

Et vue la faible decote, probablement pas trop d'occase non plus.

Quand à trouver cette voiture moche...

Perso je la trouve bien plus agreable à regarder que les SUV que VAG

presentent en grandes pompes à Geneve.

Le nous qui va expliquer que les Dacia sont réservées à une clientèle d'élite maintenant... :buzz:

Et se revendent au prix d'achat (quand ce n'est pas plus) au bout de 4-5 ans... :buzz:

Avec 3 fautes par ligne... Ce n'est pas toi qui vas essuyer les clichés habituels sur la clientèle Dacia en tout cas...

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