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Daimler rappelle plus d'un million de véhicules à cause des airbags

Dans Pratique / Sécurité

Daimler rappelle plus d'un million de véhicules à cause des airbags

Les rappels, dans le monde de l’automobile sont devenus légion. Voici une nouvelle fournée qui touche cette fois le constructeur automobile allemand Daimler, propriétaire notamment de Mercedes. Plus d’un million de ses véhicules vont devoir ainsi repasser par l’atelier. En cause, un problème d’airbags. Le genre de souci de coussin de sécurité qui fait tout de suite à la faillite Takata. Le blason à l’étoile serait donc à considérer comme une nouvelle victime collatérale des errements du fabricant japonais, depuis, liquidé ? Que nenni. Le souci vient bien de chez Daimler.

400 000 Mercedes en Grande-Bretagne, 495 000 voitures aux États-Unis, 76 000 au Canada et quelques milliers en Allemagne. Voilà la facture que va devoir payer Daimler à cause d’un câble défectueux. Celui-ci se trouve dans la colonne de direction et il peut entraîner le déclenchement intempestif de l'airbag. Le rappel doit débuter dans les prochaines semaines lorsque les pièces nécessaires pour remédier au problème seront disponibles.

Ce sont des modèles Classes A, B, C et E ainsi que CLA, GLA et GLC qui sont dans le collimateur. Ce rappel porte sur des voitures vendues entre novembre 2011 et juillet 2017, selon un porte-parole de Mercedes.

Il n'y a donc aucun rapport avec les problèmes rencontrés par les airbags de l'équipementier japonais Takata. Aucun décès n'a été signalé en raison de ce problème mais, selon une porte-parole de Daimler aux Etats-Unis, quelques conducteurs ont souffert d'égratignures ou de contusions.

Mots clés :

Daimler

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Commentaires (12)

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c'est plus ce que c'etait mercedes , à force de trainer avec renault.

il sont devenus lowcost avec la majeure partie des pieces renault !

Par

En réponse à fanka

c'est plus ce que c'etait mercedes , à force de trainer avec renault.

il sont devenus lowcost avec la majeure partie des pieces renault !

Quel cliché. Quel faible niveau intellectuel.

Par

En réponse à Putouille

Quel cliché. Quel faible niveau intellectuel.

Et pourtant il a tellement raison...

Rien qu'à voir la différence de finition (pas l'aspect visuel) entre une w212 et w213...

Par

Si on trouve ce genre de tuile sur une marque premium (tousse), imaginez ce qu'il peut y avoir chez certains généralistes...

Par

En réponse à VTChiotte

Et pourtant il a tellement raison...

Rien qu'à voir la différence de finition (pas l'aspect visuel) entre une w212 et w213...

Je n'ose guère imaginer un tel article concernant une marque italienne... Mais bon, quand c'est allemand ou japonais, c'est différent !

Par

En réponse à VTChiotte

Et pourtant il a tellement raison...

Rien qu'à voir la différence de finition (pas l'aspect visuel) entre une w212 et w213...

merci VTChoitte

Par

Faut pas demander ce que l'on peut trouver chez Audi.

Par

En réponse à fanka

c'est plus ce que c'etait mercedes , à force de trainer avec renault.

il sont devenus lowcost avec la majeure partie des pieces renault !

surtout que ces problèmes datent d'AVANT l'association avec Renault....

Par

En réponse à VTChiotte

Et pourtant il a tellement raison...

Rien qu'à voir la différence de finition (pas l'aspect visuel) entre une w212 et w213...

Mercedes n'a pas eu besoin de Renault pour faire de la "daube" (cf fiabilité et finition désastreuses de certains modèles durant les années 90).

Par

j'aurais toujours une appréhension maintenant derrière un volant mercedes-benz .

si l'airbag déclenche sur autoroute à 130km/h tu meurs et en souffrance .

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