Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info
Votre avis

DONNEZ VOTRE AVIS SUR VOTRE VOITURE

Pour déposer un avis, veuillez choisir votre véhicule.

Pourquoi déposer un avis ? Pour conseiller d’autres automobilistes.

    - Vous notez votre voiture selon dix critères

    - Votre note entre dans le calcul de la note moyenne de votre modèle

    - Caradisiac met en avant vos notes autant que celles de la rédaction

L’achat d’une voiture représente le deuxième poste de dépense dans le budget des ménages. Coût d’achat, coût d’entretien, consommation de carburant, chaque automobiliste connaît le montant de toutes ces factures.

Quand on achète une voiture, qu’elle soit neuve ou d’occasion, on cherche bien sûr une voiture qui va nous plaire, mais on cherche surtout une auto qui ne va pas nous réserver de mauvaises surprises, côté budgétaire, mais aussi sur le plan fiabilité et de la sécurité.

Pour vous guider dans ce choix difficile, les journalistes de Caradisiac testent pour vous tous les modèles, des tests que vous pouvez retrouver dans notre rubrique Essais.

Mais nous pensons aussi que ceux qui peuvent donner les informations les plus fiables sur une auto sont ceux qui roulent avec leur voiture au quotidien, à savoir vous-mêmes. Notre forum vous permet déjà de discuter de modèles qui vous intéressent avec d’autres automobilistes. Caradisiac vous propose d’aller plus loin en notant votre propre voiture.

L’automobiliste qui souhaite acheter la même voiture que la vôtre bénéficie ainsi d’informations très utiles avant de faire son choix. Il connaîtra les atouts et les faiblesses de sa future voiture. Inversement, ce système de notation sera aussi un guide d’achat pour vous lorsque vous changerez d’auto.

Les dix critères de notation :

  • - Sécurité
  • - Budget
  • - Confort
  • - Conduite
  • - Aspects pratiques
  • - Equipements de série
  • - Qualité de la finition
  • - Fiabilité
  • - Ecologie
  • - Originalité du design

dernier avis recommandé par caradisiac

Avis LOTUS EVORA

LOTUS EVORA 3.5 V6 280 2+0 - 2013

Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB
Avatar

Par

le 23 mars 2024 à 15h43

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 9000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Garagiste, Concession

Avis général

Je suis propriétaire d une Evora 280 cv 2+0 IPS de 2013 depuis 1 an. Fan de Lotus en général, de l'Elise et l'Esprit en particulier , j'ai toujours adoré le look de ce superbe coupé. Cependant, les essais presse à l'époque de sa sortie ne l'ont pas épargné , au point que je l avais retiré de ma liste, quand j ai enfin pu envisager de me faire plaisir. Au final, sur ma liste, il y avait : -Porsche cayman S, très sympa mais d un commun... Et les modèles que je pouvais m offrir souffre d un certains nombre de maux qui font peur -Mazda MX5 , super voiture mais elle ne fait pas autant rêver. Et à l'intérieur, je me suis senti à l étroit. -Alpine A110. Top mais hors budget. D occasion , apres 4 ans, elle est quasi au prix du neuf. -Lotus Elise : je suis devenu trop vieux et plus assez souple pour esperer en sortir. Par curiosité, je regarde les annonces de Lotus Evora. Coup de chance, il y en a 2 à vendre , pas loin. Je prends donc rdv et sur le même week-end end, essaie les 2 voitures ( toute deux des modèles PE , première edition) Et là, c est le coup de foudre. La ligne!! J adore. Impossible de passer inaperçu. Une Ferrari n attire pas plus les regards. Les lignes sont fluides, épurées, sans artifice, sans agressivité suggestive. Je préfère le look des premières générations (bouche ovale) à celui des générations suivantes (face avant exagerement agressive, que je trouve quelque peu artificielle seule la 410GTE pourrait concourir avec la mienne) Les défauts décriés lors des essais presses : Je ne les retrouve pas. La boîte de vitesse, soit disant lente et accrocheuse, fonctionne très bien (il faut dire que Lotus a procédé à une mise à jour de la tringlerie dont ont pu bénéficier les premiers modèles aussi) Le manque de puissance . Pas du tout d accord, il y en a bien assez, en moins de 5 secondes vous êtes propulsé à 100km/h. Reste la position de conduite : effectivement, il n y a pas beaucoup de place pour poser son pied gauche ( mais c est un détail que l on oublie et auquel on s habitue après quelques sortie avec la belle). La finition, pas top sur le premiers modèles mais pas aussi catastrophique que l avaient souligné les journalistes, en plus le niveau des finitions s est nettement amélioré en 2012/2013). C est décidé ce sera une evora. J ai eu la chance de rapidement trouvé un très beau modèle, 1ere main, de 2013 mais à l état neuf. Après 1an, et 9000km, je ne regrette pas du tout mon achat. Le moteur est suffisamment puissant, la boîte IPS est un régale en mode sport ( moins sympa en mode normal) Le plaisir de conduire est incroyable : une fois poser à l intérieur, le grand pare brise bombé me donne la sensation de piloter une voiture des 24H. Ma femme adore la conduire. Le moteur fait un beau bruit sans être trop présent (j aurais aimé un peu plus de petarrade en mode sport) Reste l accès qui, si il est plus simple que dans une Elise, reste compliqué. Le coffre en lui même est petit mais l'absence de banquette arrière (2+0) permet de mettre suffisamment de bagages De toute façon, je ne vois pas comment on peut mettre qui que ce soit à l arrière (sur un modèle 2+2) Rapport prix/look/plaisir imbattable. Et même si c est une anglaise, le moteur toyota me rassure. Je sais qu'il est pas prêt de tomber en panne. Et comme il n y a pas énormément d électronique... La finition (modèle 2013) est vraiment très bien. Les cuirs vieillissent bien, la carisserie est belle. Dans les parties cachées, la finition n équivaut pas celle de sa concurrente porsche, c est vrai. Mais c est globalement très bien. La consommation est variable, 8.5l sur autoroute , au mieux , avec un petit 130 km/h Plus 14l, si on tape dedans

Problèmes rencontrés

9000km depuis 1an. Pas de panne. La voiture a 74000km. N a jamais eu de panne

A aimé

  • Look

Détail de la note

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0

Sécurité

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0

Budget

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Confort

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0

Conduite

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0BB2A6AE8-64BA-4801-9AF4-DF8EFEB8D587F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Aspects pratiques

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0

Equipement de série

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Qualité de la finition

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0

Fiabilité

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95F7520539-D5E8-45BD-B8A6-8DE5BD2B6F95

Ecologie

26040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B026040F38-FE5F-47A0-BCEF-A24907EF14B0

Originalité du design

  

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles