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Devil fait chanter la nouvelle Honda CBF 1000 avec de l’inox et du carbone…

Dans Moto / Equipement

Devil fait chanter la nouvelle Honda CBF 1000 avec de l’inox et du carbone…

Deux finitions pour le Rocket de chez Devil. Le pot d'échappement tricolore s'habille d'inox ou de carbone pour séduire la toute nouvelle Honda CBF 1000. Un silencieux compact de section ovale pour la dernière-née de chez Honda qui devrait, ainsi équipée, gagner en poids et en watt.


Sans pour autant être synonyme de problème avec les forces de l'ordre puisque le pot d'éch' répond aux normes CE exigées actuellement, Devil annonce un gain en couple et en agrément de conduite…


Garanti 1 an, son arrivée sur votre moto vous coûtera environ 596 euros TTC si vous êtes séduit par une enveloppe inox. L'addition passe à un peu plus de 656 euros pour garder vos mollets intacts avec une finition carbone.


Devil fait chanter la nouvelle Honda CBF 1000 avec de l’inox et du carbone…


Devil fait chanter la nouvelle Honda CBF 1000 avec de l’inox et du carbone…


Mais encore


  • Disponibilité : immédiate.
  • Contact lecteurs : Devil au 04 75 84 74 90 ou ww.devil.fr

Commentaires (6)

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Par Anonyme

Trop Moche Franchement ca ne vaut pas les bons vieux SB2 - Je trouve que Devil est vraiment sur la mauvaise pente coté design de ses pot

Par Anonyme

SERIEUX les gars la CBF 1000 c est de la merde y a pas pire komme moto meme les papy  y en voudrait pas je vois pas l intere de metre un pot sur une telle merde garder vos sous acheter vous une vrais moto une KTM avec un AKRA est la on vera ce que ca donne

Par Anonyme

Moi jdi kiki il a raison !! Allez vous achetez une RC8 et vous pourrez venir parler de pots après !! Allez les gars ia des pouireaux ki matendent, enfin des gens kom vous...

Par Anonyme

Bonjour a Tous, Je trouve que ce silencieux est plutot bien reussi et donne de l'agressivité à la moto. La version carbone,comme presenté sur le site devil,est encore plus jolie... . La comparaison entre une Honda et une KTM est moyenne...!!!

Par Anonyme

Vos commentaires sont super constructifs!!!! Vous dévaluez l'image de marque de DEVIL  alors que je suis sûr que vous ne savez pas de quoi vous parlez... pour ma part j'ai revendu ma ligne Akra sur ma moto de piste car elle touchait dans chaque courbes!!! j'ai monté une Devil Racing non seulement elle ne touche pas mais en plus elle est plus performante... Beub: tout a fait d'accord pour la comparaison, d'ailleurs n'oubliez pas de remettre de l'huile tous les 1500 kms dans vos KTM!!!!

Par Anonyme

Eh beub, chacun ses goûts, tu peux ne pas aimer mais en  as-tu essayé une ? Moi c'est ma deuxième et pas de problème pour suivre les potes en R1 ou en Ninja sur les routes espagnoles et avec passagère ! Si tu ne vois pas ce que je veux dire, va rouler en Espagne, tu t'éclateras et en plus les flics ne nous font pas (trop) la chasse ! Par contre, depuis 38 ans que je fais de la moto, à raison de 15000 bornes par an, j'ai déjà croisé sur la route des BM, quelques Suze, des Yams, des Kawas, même des Harley mais jamais de KTM ! Par contre des CBF 1000 ou 600, pas mal... Alors si pour toi la moto, c'est uniquement pour faire du bruit autour des ronds-points ou devant les bistrots quand il fait beau, tu as raison KTM c'est fait pour toi ! Mais si tu veux pouvoir rouler par tous les temps sans emmerde et y prendre du plaisir, achète-toi une vraie moto et pas un jouet, cher et peint couleur DDE ! Allez, sans rancune...

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