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Diesel : plus de 100 000 morts liés aux rejets de NOx en 2015

Dans Ecologie / Electrique / Santé

Diesel : plus de 100 000 morts liés aux rejets de NOx en 2015

107 600 décès prématurés dans le monde en 2015 sont imputables aux émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesels. Pire, 38 000 seraient causés par les rejets au-delà des chiffres annoncés par les constructeurs.

D'après une étude réalisée par l'organisation non gouvernementale ICCT (conseil international pour des transports propres) publiée dans la revue Nature, les émissions d'oxyde d'azote (NOx) des véhicules diesels ont causé 107 600 décès prématurés dans le monde en 2015. Onze marchés* ont été étudiés, représentant 80 % des ventes mondiales des modèles carburant au gazole.

Les NOx sont considérés comme les rejets polluants les plus nocifs pour la santé. Ils provoquent des difficultés respiratoires. Ils ont été mis en avant par le scandale Volkswagen, avec la découverte d'un logiciel qui fausse les résultats des tests d'homologation.

Surtout, depuis le début de cette affaire, de nombreux véhiculs ont été épinglés pour avoir des rejets de NOx en conditions réelles largement supérieurs aux valeurs annoncées par les marques. L'étude indique que 38 000 décès sont directement imputables aux "émissions générées en excès" par rapport à celles prévues par les tests effectués en laboratoire.

D'après l'ICCT, les modèles diesels "produisent 50 % d'oxyde d'azote de plus que ce qu'indiquent les limites officiellement certifiées". Dans les conditions de conduite réelles, cela représenterait 13,2 millions de tonnes de NOx, soit 4,6 millions de plus que les 8,6 millions attendus selon les tests réalisés en laboratoire. Les cars et les poids lourds sont les principaux fautifs.

Le pays le plus touché est la Chine, avec 31 400 morts, dont 10 700 liés aux dépassements. L'Inde paie aussi un lourd tribut avec 16 700 morts. Pour l'ensemble de l'Union Européenne, la pollution aux NOx causerait 28 500 décès, dont 11 500 dus aux excès.

Selon les chercheurs, si rien n'est fait, le nombre de décès prématurés associés aux NOx dépasserait la barre des 180 000 personnes en 2040. Des normes plus strictes pour les pots d'échappement permettraient d'éviter 174 000 morts prématurées par an d'ici à 2040.

* Australie, Brésil, Canada, Chine, Corée du Sud, États-Unis, Inde, Japon, Mexique, Russie, Union Européenne.

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Commentaires (50)

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Si la maire de Paris apprend ça, elle va fermer plein de quartier et les rendre piétonnes.Elle va obliger tout le monde de prendre les transports qui sont déjà blindés et elle va profiter de son chauffeur privé.

Par

Mouais, vu qu'il est impossible de faire un tel lien avec une mort, c'est un peu ridicule ce genre de chiffre balancé en l'air.

Par

J'ai toujours un peu de mal à croire les chiffres de ce genre, les décès du à la pollutions de l'air sont souvent indirects, ce n'est pas aussi simple que cela c'est un facteur aggravant plus qu'une cause de décès direct je pense

Apres cela n’empêche pas que les moteurs diesel sont en partie responsable de ce type de pollution, et que les rejets en conditions rééles sont un vrai problème

Mais nous sommes dans un monde ou l'argent et l'emploi prime sur la santé, ce n'est pas nouveau et je ne vois pas pourquoi ça changerai. Même si les normes évoluent, les contournements continuerons

Par contre certains disent que les particules fines sont bien plus dangereuses que les nox, faudrait savoir, on s'y perd:colere:

Par

En réponse à xavier78000

Si la maire de Paris apprend ça, elle va fermer plein de quartier et les rendre piétonnes.Elle va obliger tout le monde de prendre les transports qui sont déjà blindés et elle va profiter de son chauffeur privé.

1O7 OOO sur 7 milliards d'habitants...en 2O15..

à paris plus de chance de mourir en glissant sur une merde ...en 2O15

Paris est tellement sale..

voir agressé par un ptit jeune qui veut te tirer ton smartphone...

voir par des adeptes de la kalach... lors d'un concert de rock..

Par

manque d'exemplarité du leader, defense arrogante et dedaigneuse. ça fait tache d'huile aprés.

c pour ça qu'un jour ils nous dira qu on est tous responsable . et ça sera à moitié faux

das bonne journée:biggrin:

Par

Les motorisation Diesel on été classé Cancérigène par L' O M S en 2011

Rien d'étonnant à ses résultats, il faut cesser de faire l'autruche...

Les premiers effet nocifs du Diesel on étés relevés par des études dés le début des années 80

Aujourd'hui on paye la dieselisation massive des années 90 / 2000

Par

En réponse à douxreveur

1O7 OOO sur 7 milliards d'habitants...en 2O15..

à paris plus de chance de mourir en glissant sur une merde ...en 2O15

Paris est tellement sale..

voir agressé par un ptit jeune qui veut te tirer ton smartphone...

voir par des adeptes de la kalach... lors d'un concert de rock..

Donc les 7 milliards d'habitants habitent tous dans une ville trop polluée par des moteur diesel ?

Le nombre d'habitants vivant dans ces lieux à risques ne sont pas aussi nombreux. Ta comparaison est aussi foireuse que le chiffre balancé dans l'article.

Par

faut qu'on arrête avec ces stats à la con, impossibles à vérifier.

biensûr que respirer des gaz d'échappements est néfaste pour la santé. mais ça n'est qu'une goutte d'eau par rapport à tout le reste... que dire par exemple du tabac, de la drogue, de l'alcool, des violences quelles qu'elles soient, de la nourriture, des pesticides, des guerres, des moustiques, des bestioles venimeuses, etc, etc, etc...?

pourquoi dans ce cas ne pas présenter le top 10 ou 100 de ce qui tue le plus dans le monde? je doute que les NOx soit ce qui tue le plus... par ailleurs, c'est souvent un ensemble cumulé de facteurs qui entraîne des problèmes. pas un truc isolé...

Par

effectivement, ça touchera pas beaucoup l'automobiliste qui roule au diesel pour économiser l'argent de ses clopes :ange:

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