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Dieselgate : le juge fédéral valide une indemnisation de 1,12 milliard de dollars aux USA

Dans Economie / Politique / Budget

Volkswagen versera au moins 1,22 milliard de dollars dans le cadre du dieselgate, pour réparer ou racheter près de 80 000 modèles équipés de moteurs diesel 3.0 aux Etats-Unis.

Dieselgate : le juge fédéral valide une indemnisation de 1,12 milliard de dollars aux USA

Le juge fédéral en charge du dossier, Charles Breyer vient d’approuver le plan présenté par Volkswagen consistant à indemniser les 80 000 propriétaires de véhicules équipés de V6 3.0 diesel concernés par le trucage des émissions de CO2.

Les propriétaires de Volkswagen Touareg et de Q7 (2013 à 2016), de Porsche Cayenne (2014 à 2016) d’Audi A6, d’A7, d’A8, d’A8L et Q5 verront leurs véhicules remis aux normes gratuitement et percevront un paiement en espèces compris entre 7 039 à 13 880 dollars. Les propriétaires de Touareg et de Q7 (2009 à 2012), qui ne peuvent pas être « réparés », se verront racheter leur véhicule par la marque, à la cote, et seront indemnisés avec des montants similaires.

Ce même juge a entériné à l'automne 2016 une autre procédure qui pourrait coûter à Volkswagen jusqu'à 14,7 milliards de dollars pour le rachat de 475 000 véhicules équipas de moteurs 2.0 qui émettent jusqu'à 40 fois les normes de pollution autorisées.

Au total, Volkswagen a désormais accepté de débourser jusqu'à 25 milliards de dollars aux Etats-Unis en amendes, réparations et indemnisations diverses. Il a aussi accepté d'être placé pendant trois ans sous la surveillance d'une équipe de superviseurs, qui auront accès aux documents internes du groupe pour évaluer ses efforts en matière de respect des législations sur la protection de l'environnement.

En Europe, en revanche, Volkswagen n’a prévu qu’un retrait des logiciels de trucage. Matthias Müller, le patron de Volkswagen, avait affirmé l'an dernier que les clients européens n'auront pas de compensations financières après le scandale.

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Commentaires (46)

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Par

en france les 3/4 ne feront pas enlever ce petit logiciel...

c'est une heure de mo... donc çà coute à ww une centaine d'euro maxi...

c'est l'assurance d'un moteur non castré....et d'une consommation raisonable...

d'un fap et d'une vanne egr qui s'encrasse pas...

et d'une trés bonne fiabilité....

les américains vont surement se faire reprendre leur ww...

et acheter un bon vieu v8 ricain essence...

c'est juste une question de pognon et de concurrence....

les ricials protégent leur industrie incapable de proposer des diesel modernes....

une grande hypocrisie!!

la morale au USA... faut pas tricher!!

et surtout proposer la meme technologie que les marques ricaines...

ce que font les constructeurs japonais;.. avec des toy... construits au usa...

et proposé avec de bon gros moteurs essence!!!!

Par

En réponse à douxreveur

en france les 3/4 ne feront pas enlever ce petit logiciel...

c'est une heure de mo... donc çà coute à ww une centaine d'euro maxi...

c'est l'assurance d'un moteur non castré....et d'une consommation raisonable...

d'un fap et d'une vanne egr qui s'encrasse pas...

et d'une trés bonne fiabilité....

les américains vont surement se faire reprendre leur ww...

et acheter un bon vieu v8 ricain essence...

c'est juste une question de pognon et de concurrence....

les ricials protégent leur industrie incapable de proposer des diesel modernes....

une grande hypocrisie!!

la morale au USA... faut pas tricher!!

et surtout proposer la meme technologie que les marques ricaines...

ce que font les constructeurs japonais;.. avec des toy... construits au usa...

et proposé avec de bon gros moteurs essence!!!!

les ricials protégent leur industrie incapable de proposer des diesel modernes....

"Les ricials" sont des italos-américains?

Par

Faut pas venir piquer le boulot à Lecondé Grands Pieds : mauvais camarade va !

Par

25 milliards de dollars .. le groupe aura t'il les épaules assez solides ? D'autres groupes se frottent les mains , quand vw sera bien affaibli ils vont passer à l'offensive :oui:

Par

Espérons pour vévé qu ils n'aient pas dissimulé d'autres "petites combines " sur leurs véhicules. . Ça pourrait les achever ..

Par

En réponse à Yannick05

25 milliards de dollars .. le groupe aura t'il les épaules assez solides ? D'autres groupes se frottent les mains , quand vw sera bien affaibli ils vont passer à l'offensive :oui:

Comme je l'ai écrit sur un sujet précédent, le groupe peut supporter jusqu'à environ 33 mds d'€ d'amendes/pénalités/... grâce à ses réserves ou aux actifs qu'il peut vendre. Toutefois, il faut admettre qu'il en sortira affaibli pour quelques années. Heureusement que le groupe était très haut avant ce scandale.

Par

En réponse à Yannick05

25 milliards de dollars .. le groupe aura t'il les épaules assez solides ? D'autres groupes se frottent les mains , quand vw sera bien affaibli ils vont passer à l'offensive :oui:

cet argent a déjà été approvisionné dans les comptes de 2016 ...t'inquiètes pas pour eux ils ont des sous encore :bien:

Par

En réponse à nicotdi

cet argent a déjà été approvisionné dans les comptes de 2016 ...t'inquiètes pas pour eux ils ont des sous encore :bien:

Il a été provisionné (pas approvisionné) pour 7 milliards d'euros.

Par

En réponse à moulache

Commentaire supprimé.

oui c'est quoi la fin du scénario ?

Par

En réponse à nicotdi

oui c'est quoi la fin du scénario ?

Renault et VW fonde un beau couple franco-allemand.

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