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Dunlop : Tableau des pressions pour un usage piste

Dans Moto / Equipement

Dunlop : Tableau des pressions pour un usage piste

Quand on décide de prendre la piste avec sa machine, il est bon de connaitre quelques «trucs» pour éviter de faire n'importe quoi… une pelle est si vite arrivée. Entre vous et l'asphalte, beaucoup de choses rentrent en ligne de compte. La moto, la partie cycle et surtout les pneumatiques. Et ce sont ces derniers qui vont nous intéresser. Direction Dunlop pour voir leurs préconisations en termes de pression pour un usage exclusivement circuit…


Et c'est lors de la récente manifestation des Dunlop Days qui s'est déroulée sur le circuit de Nevers Magny-Cours que j'ai récolté ces précieuses informations… j'ai tout de suite pensé à vous. Avant d'attaquer la piste lors de cette bouillante journée de fin mai, Le staff Dunlop proposait à tous les acteurs de cette journée un petit flyer indispensable pour que leurs gommes ne fondent pas comme neige au soleil.


A ce titre, voilà en quelques lignes, ce qu'il fallait retenir…


Carcasse basse pression :

D209 GP Racer (slick ou sculpté)


  • A froid : 1,8 à l'avant, 1,6 à l'arrière,
  • Sortie de couverture chauffante : 2,1 à l'avant, 1,9 à l'arrière,
  • A chaud, après roulage : 2,4 à l'avant, 2,1 à l'arrière.

Carcasse standard :

D208 RR


  • A froid : 2,2 à l'avant, 2,4 à l'arrière,
  • A chaud, après roulage : 2,5 à l'avant, 2,7 à l'arrière.

Qualifier RR


  • A froid : 2,2 à l'avant, 2,4 à l'arrière,
  • A chaud, après roulage : 2,5 à l'avant, 2,7 à l'arrière.

Qualifier II


  • A froid : 2,2 à l'avant, 2,4 à l'arrière,
  • A chaud, après roulage : 2,5 à l'avant, 2,7 à l'arrière.

Carcasse NTEC :

D211 GP Racer (slick ou sculpté)


  • A froid : 2,1 à l'avant, 1,2 à l'arrière,
  • Sortie de couverture chauffante : 2,4 à l'avant, 1,5 à l'arrière,
  • A chaud, après roulage : 2,5/2,6 à l'avant, 1,6/1,75 à l'arrière.

SportSmart


  • A froid : 2,1 à l'avant, 1,9 à l'arrière,
  • A chaud, après roulage : 2,4 à l'avant, 2,1 à l'arrière.

Et si vous suivez les instructions, il doit se passer ça...


Dunlop : Tableau des pressions pour un usage piste


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Commentaires (4)

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Par Anonyme

donner des pressions comme ca c'est n'importe quoi, ca dépend de la moto du pilotage du revetement de la piste et de la température.  moi en D208 RR à SPA zx6r 1.7 avant et 1.9 arrière température optimum avant je roulé avec 2.1 à l'avant mes pneus ne monté pas en température 25°C en sortant de pistesur l'avant.

Par Anonyme

C'est parce que t'envoyais rien :D   :brosse: (c'est du lol, je précise) Cà donne déjà une base ces pressions, pour ce que je connais, sur les gp racer c'est pas déconnant. Pour les roadsmart, les pressions données pour la carcasse standard vont bien, plus bas çà surchauffe si température >25°C.

Par Anonyme

Bonjour pour une Hayabusa sur piste quel pression peton maitre temperature esterne 19 pneu dunlop

Par Anonyme

Bonjour pour une Hayabusa sur piste quel pression doiton maitre . Temperature esterne 19 pneu dunlop 

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