Economie - Inde: De grosses ambitions pour Hero

Et si le constructeur Hero faisait plus fort que Honda d'ici une décade ? Le blason indien semble ainsi faire feu de tout bois pour concrétiser l'échéance en multipliant, ces derniers temps, alliances et déclarations. Un temps subodoré pour se payer Ducati, cette marque affiliée à Honda pendant presque trois décennies a décidé depuis de prendre son destin en main. Sa santé financière est reconnue comme étant des plus solides et sa place de leader sur son marché domestique par ailleurs émergeant l'assure d'une position stratégique quasiment providentielle.

Après avoir pris pied chez Buell, voilà que Hero annonce un partenariat étroit avec l'Autrichien AVL. Au passage, on note la délicieuse inversion des flux en comparaison d'une relation entre le même Autrichien KTM qui, lui, a pris langue avec l'Indien Bajaj. Mais Hero ne veut pas seulement asseoir son leadership national. Il veut aussi conquérir le monde.

Avec ses deux nouveaux amis, Hero construira des motos de fortes cylindrées, originales et répondant à tous les canons utiles au succès à l'exportation. D'ici 2020, le patron de la marque, Pawan Munjal espère que la conquête des horizons lointains comme l'Asie du Sud Est ou l'Amérique du Sud rapportera pas moins d'un milliard de dollars. A cette aune, Honda ferait bien, effectivement, d'observer l'évolution de son ancien partenaire.