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Électrique : des bornes de recharge tous les 80 km oui mais…

Électrique : des bornes de recharge tous les 80 km oui mais…

Les voitures électriques n’ont intrinsèquement plus rien à envier à leurs homologues qui ont besoin d’un carburant pour avancer. Spacieuses, bien finies, performantes, il ne leur manque que l’autonomie pour leur faire la nique. Donc, des bornes de recharge rapide. Un pays leur en promet une tous les 80 kilomètres pour bientôt. Et Ségolène Royal n’y est pour rien.

Développer un réseau autoroutier d'alternative à l'essence, ça n’a pas l’air si simple. Les voitures électriques sont là pour remplir la mission mais les bornes de recharge manquent cruellement. Un pays a décidé de relever néanmoins le défi. Il s’agit des États-Unis. Une volonté d’autant plus remarquable que cette Amérique est un producteur de pétrole et que les Américains ont été bercés dès leur plus tendre enfance sur le ronronnement gourmand du V8.

Et pourtant, avant de laisser bientôt la place, l’administration Obama a annoncé que 48 axes routiers aux États-Unis seront jalonnés de bornes de recharge pour voitures électriques couvrant au total plus de 40 000 kilomètres de routes. Sous peu, on pourra donc partir de la côte est et rejoindre la côte ouest en émettant un minimum d’émissions polluantes.

Ces axes routiers traverseront 35 États et le District de Columbia, qui abrite la capitale fédérale Washington, et offriront à terme aux automobilistes la possibilité de recharger leur voiture électrique tous les 80 kilomètres. Une initiative qui rappellerait presque la percée du chemin de fer à travers le pays.

Le nombre de bornes de recharge électrique est passé aux Etats-Unis, de 500 en 2008 à 16 000 aujourd'hui. Ce qui est encore loin des peu ou prou 150 000 stations-service qui les maillent. Cette annonce ravit Tesla qui met du cœur à cet ouvrage depuis quelque temps. Mais pour aller plus vite, l'administration Obama s'est alliée avec une série de partenaires privés et publics comme BMW et General Motors, le conglomérat industriel General Electric et la branche énergie du holding de Warren Buffett (Berkshire Hathaway Energy). Et en France, on en est où ?

Commentaires (40)

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on en est que cette électricité est fait à partir du nucléaire et qu'on ne va pas demander de l'argent au contribuable dans le but de plaire a des petits rigolos :oui:

Si Anne Hidalgo veut de l'électrique eh bien qu'elle construise elle même sa centrale nucléaire en plein Paris et arrête de casser les houilles, voila c'est tout et pas compliqué. Mais la je sens que le vote ne va pas de faire car en cas de problème, les houilles pourraient en prendre un sacré coup en premier.

les particuliers eh bien ils rechargeront chez eux tout simplement, on ne vas pas implanter des bornes à n'en plus finir sur tout le territoire pour que des mecs attendent au moins 20 minutes chacun pour recharger, à comparer aux 3 minutes nécessaires pour faire un plein pour 1200 bornes avec une simple diesel. vous voyez le gus qui arrive en 6 ième position devant le chargeur :voyons: (6x20min) donc 2 heures qui sera vidé en moins de 350 km en roulant à 130 à l'heure :non:

Ben l'avenir c'est les hybrides plug in genre 60 ou 80 km d'autonomie en élec, on recharge chez soi en quatre heures et cela permet d'aller et de revenir du boulot pour la majorité des gens et s'il y a besoin de partir en week-end hop un peu de coco et pas à s'emmerder le dimanche soir au retour à faire la queue pendant des heures (voire de bouchonner l'autoroute quand les crétins élec seront plus nombreux).

Zéro centimes pour ces infrastructures, on n'a pas à payer pour des trucs débiles :buzz:

Par

par ailleurs je sens les débilos qui vont débarquer expliquant ci et ça et blah, blah, bon sans vous taquiner à savoir traverser le Sahara en élec :areuh:

je vais vous dire une bonne chose, tout le monde n'est pas la Norvège avec des ressources hydroélectriques et peu d'habitants donc l'électricité il va falloir la produire et jamais par exemple vous n'empêcherez les pays d'utiliser leurs propres ressources que cela vous plaise ou non, jamais un état tel que le Brésil va mettre l’éthanol de coté et jamais et d'autres pays d'utiliser leur biogaz, pour implanter des bornes électriques, ne soyez pas à l'ouest. :coucou:

Par

En réponse à zemik

on en est que cette électricité est fait à partir du nucléaire et qu'on ne va pas demander de l'argent au contribuable dans le but de plaire a des petits rigolos :oui:

Si Anne Hidalgo veut de l'électrique eh bien qu'elle construise elle même sa centrale nucléaire en plein Paris et arrête de casser les houilles, voila c'est tout et pas compliqué. Mais la je sens que le vote ne va pas de faire car en cas de problème, les houilles pourraient en prendre un sacré coup en premier.

les particuliers eh bien ils rechargeront chez eux tout simplement, on ne vas pas implanter des bornes à n'en plus finir sur tout le territoire pour que des mecs attendent au moins 20 minutes chacun pour recharger, à comparer aux 3 minutes nécessaires pour faire un plein pour 1200 bornes avec une simple diesel. vous voyez le gus qui arrive en 6 ième position devant le chargeur :voyons: (6x20min) donc 2 heures qui sera vidé en moins de 350 km en roulant à 130 à l'heure :non:

Ben l'avenir c'est les hybrides plug in genre 60 ou 80 km d'autonomie en élec, on recharge chez soi en quatre heures et cela permet d'aller et de revenir du boulot pour la majorité des gens et s'il y a besoin de partir en week-end hop un peu de coco et pas à s'emmerder le dimanche soir au retour à faire la queue pendant des heures (voire de bouchonner l'autoroute quand les crétins élec seront plus nombreux).

Zéro centimes pour ces infrastructures, on n'a pas à payer pour des trucs débiles :buzz:

13 000km par an en moyenne.

Personne n'a dit que toute la population devait rouler en électrique.

Mais quand tu vois des voitures d'occasion diesel, vendu avec 20 000 après 3 ans de roulage... on se dit qu'il y a un problème.

A paris, ou plutôt en Idf, la majorité des gens qui prennent la voiture font bien moins que 80km par JOUR... de surcroit dans des emboutailles, là où l'electrique à toute sa place... donc aucune obligation de recharger sa batterie pendant la journée...

D'autre part, de nombreuses grosses boites, ont fait installer des bornes de recharges élecriques dans les parkings... Idem dans les parkings sous-terrain Vinci par exemple... sans compter les places autolib vident...

Bref, le jouroù tu auras 6 voitures qui souhaitent recharger leur batteries de toutes urgences, le même jour à la même heure et au même,endroits... est aussi probable que le jour ou tout le monde ira retirer des liquidités à la banque dans la même journée...

Dans den

Par

En réponse à ab2o12

13 000km par an en moyenne.

Personne n'a dit que toute la population devait rouler en électrique.

Mais quand tu vois des voitures d'occasion diesel, vendu avec 20 000 après 3 ans de roulage... on se dit qu'il y a un problème.

A paris, ou plutôt en Idf, la majorité des gens qui prennent la voiture font bien moins que 80km par JOUR... de surcroit dans des emboutailles, là où l'electrique à toute sa place... donc aucune obligation de recharger sa batterie pendant la journée...

D'autre part, de nombreuses grosses boites, ont fait installer des bornes de recharges élecriques dans les parkings... Idem dans les parkings sous-terrain Vinci par exemple... sans compter les places autolib vident...

Bref, le jouroù tu auras 6 voitures qui souhaitent recharger leur batteries de toutes urgences, le même jour à la même heure et au même,endroits... est aussi probable que le jour ou tout le monde ira retirer des liquidités à la banque dans la même journée...

Dans den

Elle a peut être fait que des trajets pour aller voir la grand mère dans la ville voisine ?

Mais si la caisse a fait 300 000 km à la fin de sa vie, aux mains de plusieurs propriétaires, ce n'est pas bon pour la planète ?

Il ne faut pas confondre : rouler peu et faire des petits trajets.

L'amortissement : la revente est aussi plus élevée.

Par

En réponse à ab2o12

13 000km par an en moyenne.

Personne n'a dit que toute la population devait rouler en électrique.

Mais quand tu vois des voitures d'occasion diesel, vendu avec 20 000 après 3 ans de roulage... on se dit qu'il y a un problème.

A paris, ou plutôt en Idf, la majorité des gens qui prennent la voiture font bien moins que 80km par JOUR... de surcroit dans des emboutailles, là où l'electrique à toute sa place... donc aucune obligation de recharger sa batterie pendant la journée...

D'autre part, de nombreuses grosses boites, ont fait installer des bornes de recharges élecriques dans les parkings... Idem dans les parkings sous-terrain Vinci par exemple... sans compter les places autolib vident...

Bref, le jouroù tu auras 6 voitures qui souhaitent recharger leur batteries de toutes urgences, le même jour à la même heure et au même,endroits... est aussi probable que le jour ou tout le monde ira retirer des liquidités à la banque dans la même journée...

Dans den

ah bon j'ai été justement dans un parking ex Vinci et new Indigo (Massena) pas trop fait gaffe mais aucune borne :wink:

mais bon t'a pas du tout lire, j'ai déjà dit que les particuliers doivent recharger chez eux et que les plug in de 60 à 80 km d'autonomie élec vont éliminer ce problème de déploiement de bornes et qu'on a pas à payer pour :wink:

Après je parle bien des Teslakikoo et de leur superElon chargeur, pour l'instant ces kikoo sont tous seuls aux superchargers quand ils rentrent le week-end car peu nombreux mais dans peu il y an aura plus et la franchement ils vont attendre et pas qu'un peu :oui:

ah oui les places autolib vides c'est pour today only dés que il y en aura un peu plus d'électriques ce sera interdit (sous peine d'amendes) de voler l'électricité. :wink:

Enfin ces infrastructures sont inutiles et coûteuses :oui:

Par

l'electricité il faut la produire... comme dit plus haut , la France et beaucoup de pays europeens ne sont pas dans la situation priviligiée de la Norvège avec son super parc hydro electrique,donc les watts on les crache surtout à partir du nucléaire... voilà qui est ecologique ! avec ses déchets qui durent des dizaines de milliers d'années qu'on va refourger aux descendants...et enterrés on ne sait où...

Par

"Les voitures électriques n’ont intrinsèquement plus rien à envier à leurs homologues qui ont besoin d’un carburant pour avancer."

2 lignes plus bas :

"il ne leur manque que l’autonomie pour leur faire la nique"

Le sieur André à son meilleur... :violon:

Et on ne prend pas la peine non plus de préciser dans le titre la localisation états-unienne de l'info... Bah non...faut bien pousser au clic... :roll:

Par

En réponse à jaweshfcgb

"Les voitures électriques n’ont intrinsèquement plus rien à envier à leurs homologues qui ont besoin d’un carburant pour avancer."

2 lignes plus bas :

"il ne leur manque que l’autonomie pour leur faire la nique"

Le sieur André à son meilleur... :violon:

Et on ne prend pas la peine non plus de préciser dans le titre la localisation états-unienne de l'info... Bah non...faut bien pousser au clic... :roll:

Ce qu'il ne sait pas ou fait semblant d'oublier dédé c'est que le problème d'autonomie est la depuis le début de l'automobile et cela n'a pas changé (rappelons que la voiture électrique a quasiment le même âge que le thermique)

Par

En réponse à ab2o12

13 000km par an en moyenne.

Personne n'a dit que toute la population devait rouler en électrique.

Mais quand tu vois des voitures d'occasion diesel, vendu avec 20 000 après 3 ans de roulage... on se dit qu'il y a un problème.

A paris, ou plutôt en Idf, la majorité des gens qui prennent la voiture font bien moins que 80km par JOUR... de surcroit dans des emboutailles, là où l'electrique à toute sa place... donc aucune obligation de recharger sa batterie pendant la journée...

D'autre part, de nombreuses grosses boites, ont fait installer des bornes de recharges élecriques dans les parkings... Idem dans les parkings sous-terrain Vinci par exemple... sans compter les places autolib vident...

Bref, le jouroù tu auras 6 voitures qui souhaitent recharger leur batteries de toutes urgences, le même jour à la même heure et au même,endroits... est aussi probable que le jour ou tout le monde ira retirer des liquidités à la banque dans la même journée...

Dans den

ah oui petit calcul d'amortissement quand même pour Vinci (aux Parkings hors de prix genre 4,50€ pour 1h30 la dernière fois)

ils vont te facturer combien la recharge dans leur parking ? ben oui déjà ils te font raquer un max pour de la simple peinture et que les ascenseurs puent la pisse sans que cela change. je les vois mal te fournir de l'électricité gratos sans compter qu'il faut bien amortir la pose des bornes et se faire un petit bénef dessus (sans compter la taxe nucléaire qui remplacera la fameuse taxe carbone à chaque recharge)

de même que tu est taxé aujourd'hui demain ce sera pareil pour tous ceux qui ont une wallbox à la maison :ouin:

we Love the future :ouin:

Par

On s'en fout quand même un peu de bornes sur les interstates étatsunienes, non?

Une voiture électrique, c'est fait pour jouer au hanneton autour de chez soi. Tenter un trajet au delà de 1/2 autonomie relève d'une audace qui risque d'être punie de quelques nuits d'hôtel.

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