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Électrique : Fisker promet une recharge de 800 km en une minute

Électrique : Fisker promet une recharge de 800 km en une minute

Le constructeur américain Fisker a déposé des brevets en vue de l'industrialisation d'un nouveau type de batterie qui permet de faire la recharge en un temps record.

Pour se démocratiser, la voiture électrique doit relever trois défis : le prix, l'autonomie et le temps de recharge. À ce jour, impossible d'avoir tout en même temps. C'est le dernier point qui pose problème, car une électrique pas trop chère, cela existe (la Renault Zoé), tout comme une électrique qui va loin (la Tesla Model S).

Mais à chaque fois, quand la batterie est vide, il faut faire preuve de patience. Les superchargeurs de Tesla promettent bien de retrouver plusieurs centaines de kilomètres d'autonomie en une demi-heure. Mais pour un véhicule thermique, cela se fait en deux minutes dans une station !

Une solution existe, il s'agit d'un nouveau type de batterie, dit solide, en remplacement des lithium-ion. Plusieurs constructeurs planchent sur cette technologie, qui devrait révolutionner l'utilisation d'une voiture électrique. En plus du gain en autonomie et en temps de recharge, il y aura des progrès en matière de sécurité. L'électrolyte liquide (la substance conductrice) est remplacé par un composant solide, ce qui réduit le risque de surchauffe et d'embrasement.

Précisons qu'une électrique avec batterie solide, il y en a déjà une, c'est la BlueCar de Bolloré ! Elle a une batterie Lithium Metal Polymere, mais celle-ci a un énorme défaut : elle doit être maintenue à une température de 80°C. Donc quand la voiture ne roule pas, elle doit rester branchée, sinon elle se décharge très vite, car elle consomme sa propre énergie. Les constructeurs cherchent donc une technologie bien moins contraignante.

Fisker a annoncé cette semaine avoir déposé un brevet pour une telle batterie. Il indique qu'il serait possible de retrouver 800 km d'autonomie en une minute ! Le constructeur américain, cofondé par l'entrepreneur danois Henrik Fisker, a cependant précisé que cette technologie n'est pas prête à être industrialisée, évoquant la date de 2023 ! De nombreuses interrogations subsistent : quel serait le coût d'une telle batterie ? Quelle puissance faudrait-il pour la prise ?

Avant de proposer un nouveau véhicule avec une batterie solide, Fisker compte lancer l'Emotion, annoncée il y a déjà an. La version de série devrait faire ses débuts en janvier, lors du CES de Las Vegas. Elle restera fidèle à une batterie classique, avec une autonomie d'environ 650 km.

Mots clés :

Fisker

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Commentaires (66)

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Après la tarte administré par Elon hier au monde entier ils vont avoir du mal a s'en remettre :oui:

Par

Étron programme 70 milliard euro moisie de wagen. Il vont avoir du boulot :cyp:

Par

En réponse à zemik

Après la tarte administré par Elon hier au monde entier ils vont avoir du mal a s'en remettre :oui:

Quelle claque ? J'ai rien vu moi .

Par

En réponse à zemik

Après la tarte administré par Elon hier au monde entier ils vont avoir du mal a s'en remettre :oui:

Quelle claque ? J'ai rien vu moi .

Par

En réponse à zemik

Après la tarte administré par Elon hier au monde entier ils vont avoir du mal a s'en remettre :oui:

Tu veux parler de tesla , cette marque proche de la faillite ? :voyons:

Par

soyons rêveur mais réaliste:

1)50km par min de charge, soit 10min pour 500km

2) nouvelle génération de batterie qui se recycle à 100% et qui ne nécessite bcp moins de métaux rares

3) production d'électricité à plus de 80% en renouvelables.

voilà qui serait réjouissant. Après en regardant un peu plus loin, il faut se rendre compte que le principe de la voiture individuelle a bientôt fait son temps: dans les grands centres urbains, leur nombre va fortement diminuer, et le transport individuel se fera bcp par des sortes d'uber mais complètement autonomes.

Par

on s'en fou des voitures électriques

Par

En réponse à neoxa

soyons rêveur mais réaliste:

1)50km par min de charge, soit 10min pour 500km

2) nouvelle génération de batterie qui se recycle à 100% et qui ne nécessite bcp moins de métaux rares

3) production d'électricité à plus de 80% en renouvelables.

voilà qui serait réjouissant. Après en regardant un peu plus loin, il faut se rendre compte que le principe de la voiture individuelle a bientôt fait son temps: dans les grands centres urbains, leur nombre va fortement diminuer, et le transport individuel se fera bcp par des sortes d'uber mais complètement autonomes.

Parfaitement d'accord avec toi.. ça risque aussi de faire baisser les kms de bouchons!!

Par

En réponse à nicotdi

Tu veux parler de tesla , cette marque proche de la faillite ? :voyons:

Quand il parle de la tarte il parle du 0 à 100 meilleur atout qu’à trouver la marque pour essayer de se mettre en avant afin d’éviter la faillite.

Par

Là ça peut enfin être intéressant si c’est vraiment réel et que les bornes suivent.

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