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En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-S 750

Dans Moto / Salon

En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-S 750

Suzuki revisite son roadster de moyenne cylindrée avec à la clef une vraie optimisation, le tout avec un design agressif à souhait. Voici la GSX-S750.


Segment pour le moins présent, les roadsters de moyenne cylindrée sont signes de grosses ventes. Suzuki ne veut plus être à la peine et revoit en profondeur sa copie avec cette nouveauté présentée ici à Cologne.


Agressif à souhait avec des courbes tendues le roadster de 213 kilos a de quoi causer avec son quatre cylindres en ligne de 114 chevaux à 10 500 tr/ min pour un couple de 81 Nm à 9 000 tr/ min soit un gain de 8 bestiaux face à la GSR750. La nouveauté hérite donc du moulin de la Gex sept et demi de 2004 qui après remise aux normes répondra aux impératifs Euro4.


En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-S 750

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Au niveau du châssis Suzuki semble avoir fait l'impasse avec de l'acier et encore de l'acier même si le bras oscillant est inédit au même titre que les roues à 10 battons ou le réservoir désormais de 16 litres.


Suzuki fait une fois encore confiance à une fourche inversée made in Kayaba de 41 mm réglable en précharge et à élément arrière ajustable de façon identique.


L'électronique sera bien entendu de la partie avec contrôle de traction ajustable sur trois niveaux et déconnectable à la demande, freinage ABS (venant en complément des étriers 4 pistons à montage radial pinçant des disques pétale de 310 mm), système aidant au démarrage Easy Start et Low RPM Assist pour faciliter les démarrages en côte.


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  • Coloris : noir mat, rouge ou bleu
  • Prix et dispo : N.C

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