En direct d'Intermot 2016, Triumph: T100 et T100 Black

Le classique est clairement à la mode, Triumph remet cette année au goût du jour sa Bonneville avec une T100 qui aura droit en prime une version plus sombre… plus Black.

Chez Triumph, l'autre grosse nouveauté à Cologne c'est ce T100. Digne héritière de la Bonneville de 59 cette version 2017 pioche dans le catalogue de l'anglais pour se mettre au goût du jour.

On retrouve donc sur ces deux versions T100 et T100 Black le dernier bicylindre parallèle à 8 soupapes à refroidissement liquide délivrant 55 chevaux à 5 900 tr/ min (pour 80 Nm de couple à 3 230 tr/ min), une poignée de gaz électronique, un système de freinage ABS venant en aide au disque de 310 mm complété d'un étrier axial deux pistons signé Nissin.

Triumph soigne le confort avec l'assistance au pilotage comprenant l'antipatinage, l'embrayage assisté mais aussi un ensemble suspension revu avec notamment une fourche avant (diamètre 41 mm KYB , débattement 120 mm) plus longue tandis que l'empattement, l'angle de chasse et la hauteur de selle ont été revus à la baisse tout comme le poids.

Plus d'agilité, de confort, moins gourmande en essence et une large gamme d'accessoires pour la personnaliser selon votre goût, la T100 semble avoir un bel avenir avec sa bouille d'antan et ses caractéristiques actuelles à l'image de sa prise USB, son feu arrière à LED, son tableau de bord actuel et complet (rapport engagé, indicateur d'entretien…).

Pour se différencier la version Black se pare de différents éléments noirs comme les pots d'échappement, les carters ou encore les jantes.

• Prix : 10 600 euros pour la T100 disponible en Fusion White/ Aegean Blue, Jet Black ou New England White/ Intense Orange.
• Prix 10 300 euros pour la version Black disponible en Jet Black ou Matt Black