En direct d'Intermot - BMW R1200 RS : Reise und Sport

Olivier Pagès Le 30/09/2014 à 14:00

En direct d'Intermot - BMW R1200 RS : Reise und Sport

Souvenez-vous en 1976, BMW dévoilé la R 100 RS, première moto au monde construite en grande série à être équipée d'un carénage intégral solidaire du cadre développé en soufflerie aérodynamique. Aujourd'hui, BMW revient sur le marché sport GT avec R1200 RS, une appellation disparu 2005.

Comme la dernière R1200 R, cette RS est animée par le nouveau Boxer développant 125 ch et un couple de 125 Nm à 6 500 tr/min, soit une valeur supérieure à celui des GS et RT. On retrouve bien évidemment deux modes de pilotage (Road et Rain), l'ABS est de série, tout comme l'antipatinage et les suspensions adaptatives ESA avec deux modes (Road et Dynamic) et peut recevoir en option un traction control et deux modes de conduite supplémentaires (« Dynamic » et « User »). Le reste de la mécanique est reprise de la dernière R 1200 R, aussi présentée à Cologne avec notamment le recours à une fourche inversée plutôt qu'au système Telelever.

Esthétiquement, cette R1200 RS adopte une tête de fourche au look futuriste avec une bulle réglable selon deux positions. La protection devrait être intéressante.

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