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En direct d'Intermot – Triumph : la Spirit fait du bon esprit

Dans Moto / Salon

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En direct d'Intermot – Triumph : la Spirit fait du bon esprit

Ce qui est bien avec la Bonneville c'est que ce n'est jamais fini. Non seulement elle a traversé les âges mais en plus elle aime faire de l'exception la règle. Entendez par là que les séries spéciales sont le quotidien si bien que le modèle standard devient presque une pièce unique. Vous avez aimez la T214 ? Vous allez adorer la Spirit.


Du bon esprit comme ce qui va suivre. Olivier, qui ne discute pourtant jamais des goûts et des couleurs, est pourtant bien obligé de se rendre ici à l'évidence. Il fallait finir les pots de peinture à Hinckley, alors on a travaillé sur le bleu. Ici, il est baptisé « blue England » dès fois qu'on le confondrait avec un autre.


Sinon, cette Spirit veut aussi jouer l'épreuve des sept erreurs avec ses sœurs. On remarquera donc le phare de la Scrambler et le garde boue arrière de la Thruxton. Le badge chromé du réservoir s'en est allé comme sur la Newchurch. Et comme pour elle cette déclinaison de la T100 est prévue pour le printemps 2015.


En direct d'Intermot – Triumph : la Spirit fait du bon esprit


Caractéristiques techniques


Moteur et Transmission


  • Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 865cm3
  • Alésage : 90 mm
  • Course : 68 mm
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
  • Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés
  • Transmission finale : Par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d'huile
  • Boîte de vitesses : 5 rapports
  • Capacité d'huile : 4.5 Litres

Châssis, roulement et affichages


  • Cadre : Berceau d'acier tubulaire
  • Bras oscillant : Double en acier tubulaire
  • Roue avant : 36 rayons, 19 x 2,5 pouces
  • Roues arrière : 40 rayons, 17 x 3,5 pouces
  • Pneu avant : 1100/90 R19
  • Pneus arrière : 130/80 R17
  • Suspension avant : Fourche KYB de 41mm, course de 120mm
  • Suspension arrière : Double amortisseur KYB à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100mm
  • Freins avant : Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
  • Frein arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons
  • Affichage et fonctions du tableau de bord : Compteur de vitesse et compte tour analogique avec trip kilométrique et horloge

Dimensions et capacités


  • Longueur : 2230mm
  • Largeur de guidon : 740mm
  • Hauteur hors rétroviseurs : 1100mm
  • Hauteur de selle : 775mm
  • Empattement : 1500mm
  • Inclinaison : 28º
  • Chasse : 110mm
  • Capacité du réservoir : 16 Litres
  • Poids net : 230 Kilos

Performances


  • Puissance maximale : 68 cvPS @ 7500
  • Couple maximal : 68 Tr/mnNM @ 5800 Tr/mn

Consommation


  • Ville : 5.5 L/100KM
  • 56mph/90kph : 4.2 L/100KM
  • 75mph/120kph : 5.1 L/100KM


Portfolio (4 photos)

Commentaires (2)

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Par Anonyme

Le moteur, c'est toujours la même daube ?

Par Anonyme

pas seulement le moteur, gégé, non, TOUTE la moto...

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