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En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur

Dans Moto / Salon

En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur

Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit, en cette veille d'année 2012, bien plus qu'une mise à jour esthétique. En effet, pas moins de 27 pièces de carrosserie (sur 32) sont revues et la nouvelle génération de moteur LFE (Low Friction Efficiency) auront la tâche de mouvoir les nouveaux Satelis 125i mais aussi 300i, un peu plus tard (second semestre 2012)...


Dans quelques heures maintenant, le 69ième salon du Cycle et du Motocycle de Milan ouvrira ses portes avec de nombreuses nouveautés. Parmi celles-ci, nous aurons le plaisir de retrouver sur le stand de la firme au lion (Hall 6, stand 10, allée C), le Satelis 125i et 300i dans son millésime 2012.


A cette occasion Peugeot Scooters n'y a pas été avec le dos de la cuillère. Comme le stipule le dossier de presse : «le nouveau Satelis n'a de commun avec son prédécesseur que l'esprit et le nom». Il faut dire qu'après 6 ans de bons et loyaux services, il était temps de procéder à quelques changements. Tout d'abord, au rayon esthétique, la quasi intégralité de ses éléments de carrosserie ont été revus. On note aussi que son regard se souligne maintenant de Leds et que les optiques arrières, eux aussi à Leds, arborent un fond «cristal». Le nouveau bloc compteur se veut aussi plus grand (60%) et rétroéclairé en bleu...


En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur


Si l'on creuse un peu plus loin, à l'instar du Citystar, les nouveaux Satelis pourront compter sur leurs nouveaux moteurs à distribution à faibles frottements. Développant 15 ch pour la version 125i et 22 ch en 300i, les mono-cylindre quatre temps à refroidissement par eau se veulent plus performants, plus silencieux (émissions sonores divisées par 2) et plus économiques en carburant (3,6 L/100 kms selon le constructeur pour le 125i)...


En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur


Pour le reste, le Satelis conserve ses atouts avec une partie cycle lui permettant d'être aussi à l'aise dans les villes embouteillées que dans les grandes courbes extra-urbaines. Pour votre sécurité, un freinage ABS combiné de troisième génération s'invite aussi sur le GT Français. Ainsi, l'anti-blocage agit désormais sur les 2 roues avec une technologie offrant beaucoup plus de progressivité et de confort à l'utilisation... Disponible uniquement sur les finitions Urban et Executive !


Ce nouveau Peugeot Satelis sera disponible en 3 niveaux de finitions et 4 coloris nacrés ou métallisés. Tarifs et disponibilités exactes non connus...


En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur


A noter enfin que ce véhicule à haute valeur ajoutée confirme la stratégie de la Marque qui a choisi de le produire en France : l'assemblage se fera dans l'usine de Mandeure (Doubs, site historique de la Marque) tandis que le site de Dannemarie (Alsace) accueillera la production des moteurs. Alors, COCORICO !!!!!!!


Portfolio (4 photos)

Commentaires (5)

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Par Anonyme

 très réussi ce sat, je me demande qu'est ce qui est prévu pour remplacer le 500cc

Par Anonyme

Evidemment ils ont conservé cette satanée selle à étage qui à été le principale raison pour laquelle je n'ai pas pris le Satelis 500. Le passager haut perché qui fait balancier c'est nul.

Par Anonyme

J'avais déjà visé ce scooter en version ABS, après comparaison avec le Yamaha S Max, et il me paraissait sympa ; le nouveau modèle devrait être encore mieux ! A quand les essais ?

Par Anonyme

A quand les essais du nouveau Satellis 125 présenté à Milan ? Le moteur du Citystar devrait faire évoluer le Satellis en agrément et vitesse de pointe ... De quoi compenser la délocalisation en Chine ????

Par Anonyme

joli vu des 3/4 avants, j'aurais préféré des formes plus douces et intégrées à l'arrière à la façon du futur métropolis, voir supprimée cette selle en escalier et rajouter  un porte top-case pas trop haut (comme c'est le cas actuellement). Sinon bravo.

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