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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X

Dans Moto / Salon

En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X

Le CB 500 X est concrètement ce que l'on peut appeler une porte ouverte au milieu du Trail pour les débutants. Souvent très haut, lourd et avec un gros moteur, cet univers n'est pas toujours destiné à tout le monde. En mettant sur le marché cette version du CB, Honda montre encore une fois son savoir faire en terme de polyvalence.


Et pour parfaitement profiter de l'aventure, la marque Japonaise optimise par petite touche son mini-trail. La liste n'est pas bien longue, mais elle augmentera sensiblement le confort et le caractère de la baroudeuse qui sommeille en elle. Le tableau de bord indique un compteur numérique, le compte-tours, 2 trips partiels, une horloge, une jauge d'essence et un compteur d'autonomie.


En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X


Déjà, le 500X possède un réservoir de 17,5 litres qui affiche maintenant une autonomie de 490 km (au lieu de 17,3 litres). Un tout petit up, mais c'est déjà ça. Comme sur le reste de la nouvelle gamme 2016, le trail reçoit un phare avant à LED pour bien éblouir les voisins et une bulle plus grande pour une meilleure protection. Sur la partie cycle, on notera les fourches réglables en précontrainte et le levier de freins réglables en 5 positions.


En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X


Les coloris dispo' pour 2016 :


  • Matt Fresco Brown
  • Asteroid Black
  • Millennium Red
  • Pearl Horizon White
  • Matt Gunpowder Black

En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB 500X


Fiche technique

  • Type de moteur : bicylindre en parallèle, 4 valves par cylindre
  • Cylindrée : 471 cm3
  • Puissance : 35kW @ 8500rpm
  • Couple : 43Nm @ 7000rpm
  • Alésage x Course : 67x66,8 mm
  • Démarreur : électrique
  • Taux de compression : 10.7 :1
  • Système de refroidissement : refroidissement liquide
  • Entraînement final : chaine
  • Système d'alimentation : PGM FI
  • Boîte de vitesses : 6 vitesses
  • Cadre : type diamant
  • Suspension avant : Télescopique, 41 mm de déb
  • Suspension arrière : mono-amortisseur Prolink, réglage précharge 9 paliers
  • Freinage avant : Simple disque, 320mm, étrier 2 pistons
  • Freinage arrière : Simple disque, 240mm, étrier 1 piston
  • ABS : 2-channel
  • Pneu avant : 120/70ZR – 17M/C
  • Roue avant : jantes bâtons, Aluminium
  • Pneu arrière : 160/60ZR – 17M/C
  • Roue arrière : jantes bâtons, Aluminium
  • Longueur : 2095 mm
  • Empattement : 1421 mm
  • Poids à vide : 195 kg
  • Garde au sol : 170 mm
  • Angle de chasse : 25,5°
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Capacité de carburant : 17,3 litres

Portfolio (11 photos)

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