Enduro Husqvarna : deux 250 TE un peu différentes

David Jouguet Le 12/03/2010 à 18:15

Enduro Husqvarna : deux 250 TE un peu différentes

Chez Husqvarna, je viens de vous présenter l'essentiel de la gamme, mais il reste quelques motos un peu à part.

Si vous voulez rouler sur une 250 TE, mais que le modèle 2010 classique vous semble un peu « faible », il y a ce qu'il vous faut dans la gamme.

Ce choix peut être aussi le coup de cœur juste pour le plaisir.

C'est la 250 TE Réplique Méo, elle profite de toutes les nouveautés 2010, c'est à dire une toute nouvelle moto, mais vous y ajoutez, un kit déco Azzalin, des tés de fourche avec réglage offset, une ligne d'échappement complète Leo Vince full titanium/carbone.

Les repose-peids sont taillées dans la masse, toujours class, même si ça fait pas aller plus vite.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

La réplique Méo vous coûtera 9450 €. C'est en gros 1000 de plus que le modèle standard.

A l'opposé, Husqvarna propose encore une 250 TE à 5590 €, vous avez bien lu.

Elle s'appelle Rando, c'est une moto un peu moins puissante, un peu plus lourde, moins « moderne », mais pour la plupart, à part peut-être le poids, vous irez aussi vite avec ce modèle, elle n'a simplement pas toutes les modifications 2010. La fourche est encore la Marzocchi de 50 mm.

Mais faites vite, contacté ce matin même, l'importateur m'informe qu'il n'en reste que 50 disponibles en France et à ce prix, ça va pas être long.

Je vous laisse regarder ces deux modèles avant d'en finir avec les derniers modèles enduro.