3. Equipement : la main au portefeuille

Essai vidéo - Smart Fortwo Cabrio : 1 capote, 3 positions

Le ticket d’entrée de la Fortwo Cabrio est fixé à 15 250 €, en finition "Pure", exclusive au 3 cylindres atmo de 70 ch. Cette version qui a pour seul objectif d’offrir un prix d’appel est très avare en éléments de confort. Elle fait l’impasse sur la climatisation, l’autoradio et le volant réglable.

Au total, 4 niveaux de finitions dignes de ce nom sont proposés sur les deux motorisations, à partir de 17 425 €. Le niveau « Passion » embarque de série le régulateur de vitesse, la climatisation, l’autoradio avec prise USB et connexion Bluetooth, les vitres électriques, les jantes alliage 15 pouces.

Le niveau « Prime » (à partir de 19 800 €) ajoute la navigation, les feux et essuie-glace automatiques, la sellerie cuir, les jantes bicolores et les sièges chauffants.

Le haut de gamme « Proxy » (à partir de 20 575 €) enfonce le clou avec un pack carrosserie sport et le système multimédia avec écran 17,8 cm équipé du mirror link.

Comme d’habitude, les équipements les plus intéressants sont proposés en option : radar de recul (350 €), aide au stationnement (310 €), radar anticollision (260 €).

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Le point high-tech : le smart cross connect

La Fortwo cabrio est équipée sur certaines finitions du système MirrorLink qui sert d’interface entre l’écran tactile de la voiture et votre téléphone. Via le « store », l’application gratuite « smart cross connect » (compatible avec iOS et Android) permet de regrouper différentes commandes comme l’autoradio, la gestion de la musique, la Navigation avec recherche des points d’intérêt, la recherche de places de stationnement (places réservées aux Smart dans certains parking), la mémorisation des travaux, etc.

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