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2. Equipement : rien ne manque

Essai - Peugeot 308 SW (2017) 1.2 Puretch 130 EAT8 : le mieux est-il l'ennemi du bien ?

Equipements et options

Version : II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Aide au stationnement avant : 

    radar

  • Aide au stationnement arriere : 

    radar et caméra

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    carte

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    6

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation nbre de zones de controle : 

    2

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    auto

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    asymétrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

     

  • Portes passager arriere type : 

    pivotante à l'AV

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Alarme et Superverrouillage

     : 

    310 €

  • Sellerie dynamique TEP et Alcantara® avec surpiqûres rouges

     : 

    850 €

  • Toit en verre panoramique avec velum docculation electrique sequentiel

     : 

    610 €

  • Peinture verni colore Rouge Ultimate

     : 

    820 €

  • Peinture nacree (Blanc Nacre)

     : 

    820 €

  • Peinture metallisee

     : 

    650 €

  • Rails de coffre en aluminium

     : 

    150 €

  • Pack Side Security

     : 

    550 €

  • Sieges avant semi-electrique, chauffants, massants

     : 

    700 €

  • Lecteur CD

     : 

    150 €

  • Fonction DAB

     : 

    400 €

  • Roue de secours Galette

     : 

    110 €

  • Jantes alliage 18 DIAMANT + Roue de secours galette

     : 

    540 €

  • Jantes alliage 18 DIAMANT

     : 

    430 €

 

Portfolio (38 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 308 (2e Generation) Sw

Commentaires (157)

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Par

Plus de 8l pour faire de l'autoroute? la vache, vive les petits moteurs...

Il est temps d'être clair sur les cycle utilisé dans les chiffres constructeurs, cette incertitude NEDC/WLTP n'a d'intérêt pour personne...

Par

11L/100km en ville ?? J'espère que pour cette conso elle n'a pas le S&S tant vanté par certains.

Par

En réponse à pechtoc

Plus de 8l pour faire de l'autoroute? la vache, vive les petits moteurs...

Il est temps d'être clair sur les cycle utilisé dans les chiffres constructeurs, cette incertitude NEDC/WLTP n'a d'intérêt pour personne...

C' est quand m^me facile d' essayer une auto et de faire un plein à plein et le ratio L/kms, élémentaire Watson ..!!

Par

En réponse à vforvictor

11L/100km en ville ?? J'espère que pour cette conso elle n'a pas le S&S tant vanté par certains.

C'est la conso que je fais avec ma cupra et son 2l tsi 300...

Par

Le Skyactive x va la poutrer :bien:

Par

pas mieux que pechtoc, 8 litres à 130km/h avec le 8eme rapport engagé, le diesel va être encore mon ami pendant le maximum de temps, bien ou mal

Par

Pour info le 1.2 TCE 130 EDC n'est plus disponible sur Mégane.

Il est (avantageusement sur Scénic d'après votre collègue) remplacé par le nouveau 1.3 TCE 140 EDC issu du partenariat Renault Daimler.

Par

En réponse à moulache

C' est quand m^me facile d' essayer une auto et de faire un plein à plein et le ratio L/kms, élémentaire Watson ..!!

Oui et ? Quel rapport? Quand tu vas essayer une voiture tu leur demandes de faire un plein complet avant ton essai et à la fin pour calculer la conso? Et ta manière de conduire durant un essai est pareil que celle de tous les jours?

Le cycle a pour but de comparer les véhicules entre eux, ne pas savoir sur quel cycle a été effectué l'homologation, ça induit en erreur. Ceci dit, je doute qu'ils mettent déjà une conso WLTP tant ça les désavantagerait face aux concurrents.

Par

En réponse à Bobin71

Pour info le 1.2 TCE 130 EDC n'est plus disponible sur Mégane.

Il est (avantageusement sur Scénic d'après votre collègue) remplacé par le nouveau 1.3 TCE 140 EDC issu du partenariat Renault Daimler.

Exact, il est pourtant toujours marqué dispo chez notre fournisseur de fiches techniques, mais pas sur le configurateur Renault en effet. Je vais corriger... Merci pour votre pertinente remarque.

MC

Par

En réponse à moulache

C' est quand m^me facile d' essayer une auto et de faire un plein à plein et le ratio L/kms, élémentaire Watson ..!!

Et c'est exactement ce que j'ai fait pour la consommation moyenne. Pour les valeurs route et ville, par contre, ce sont des valeurs ODB... Difficile de faire autrement.

MC

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