Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Adiva Ad3

Essai

Essai Adiva AD 125 cm3 : Une si longue histoire

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

0  

3. Essai Adiva AD 125 cm3 : En détails

Essai Adiva AD 125 cm3 : Une si longue histoire

Avec un peu d'entraînement, le temps de repliage du toit n'excédera pas les 30 secondes. Rangé dans le coffre arrière, vous pourrez toutefois y ranger un casque jet.
Avec un peu d'entraînement, le temps de repliage du toit n'excédera pas les 30 secondes. Rangé dans le coffre arrière, vous pourrez toutefois y ranger un casque jet.


Le pare-brise en plexiglass protège contre les intempéries et divulgue des essuie-glaces.
Le pare-brise en plexiglass protège contre les intempéries et divulgue des essuie-glaces.


Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Situé sur l'un des flancs latéraux, le bouchon de réservoir s'ouvre avec la clé de contact et contient 14 litres.
Situé sur l'un des flancs latéraux, le bouchon de réservoir s'ouvre avec la clé de contact et contient 14 litres.


Une finition cheap pour la console de bord : Toutefois, on y retrouve les éléments hanituels (compte-tours, trip partiel et kilométrique, jauge à essence, compteur de vitesse).
Une finition cheap pour la console de bord : Toutefois, on y retrouve les éléments hanituels (compte-tours, trip partiel et kilométrique, jauge à essence, compteur de vitesse).


Dorénavant motorisé par un animateur Sym, la finition du bloc reste perfectible. Les 12,5 ch livrent de belles reprises à bas-régime.
Dorénavant motorisé par un animateur Sym, la finition du bloc reste perfectible. Les 12,5 ch livrent de belles reprises à bas-régime.


Bien armé côté freinage, le disque ø 260 mm AV stoppe rapidement les ardeurs du scooter sans pour autant solliciter la fourche.
Bien armé côté freinage, le disque ø 260 mm AV stoppe rapidement les ardeurs du scooter sans pour autant solliciter la fourche.


La nouvelle monture expose des clignotants à diodes sur les rétroviseurs ainsi qu'un ensemble de feux AV et AR.
La nouvelle monture expose des clignotants à diodes sur les rétroviseurs ainsi qu'un ensemble de feux AV et AR.


L'un des vide-poches s'empare d'une prise 12V. celle-ci se révèle toujours pratique.
L'un des vide-poches s'empare d'une prise 12V. celle-ci se révèle toujours pratique.


Digne d'un cargo, l'habitabilité du coffre arrière (50 litres) admet la bagatelle de deux casque intégraux + un jet.
Digne d'un cargo, l'habitabilité du coffre arrière (50 litres) admet la bagatelle de deux casque intégraux + un jet.


Page précédente

Photos (22)

Voir tout

Sommaire

0  

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Adiva

Voir toute l'actu Adiva

Toute l'actualité

Voir toute l'actu moto
Commentaires ()

Déposer un commentaire