3. Essai Aprilia SRV 850 1012 : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

Essai Aprilia SRV 850 1012 : regardez moi !

On peut le dire Aprilia a apporté un nouveau souffle sur son frère le GP 800. D'un point de vue look, la comparaison est indéniable. Plus racé, plus moderne, il plaira sans conteste aux amoureux de la marque Aprilia et particulièrement de la RSV4. Mais même si ce scooter est une réussite esthétique, il lui reste des défauts que le Gilera lui a laissés en souvenir. Le manque de place et la protection un peu limite sont ses deux plus gros défauts.

Heureusement que la partie cycle et l'excellent moteur font oublier ses désagréments. En fait le SRV c'est juste du plaisir dans la conduite, ni plus ni moins, surtout pour un maxi-scoot. Il n'y a nul doute que ce deux-roues saura trouver son public et cela passera déjà par son prix : 9799 euros en version de base disponible dès la mi-avril. On est loin des 11 000 euros de la concurrence. À ce prix-là, la prestation est tout à fait honorable. Mais pour avoir eu cette version en essai, je ne saurai trop que recommander la version ABS disponible dès le mois de juin. Il assurera probablement mieux les ardeurs sur un freinage mal dosé. Ce dernier sera en revanche affiché à 10299 euros.

Pour les intéressés, Aprilia propose pour accompagner le SRV, une série d'accessoires esthétique et de pratique.

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Les plus :

Look
Moteur
Répartition des masses
Prix

Les moins :

Protection
Aspects pratique
Blocage de roue arrière

Prix

SRV 850 : 9799 euros
SRV 850 ABS: 10 299 euros

Coloris:

Blanc
Noir

Fiche Technique :

Moteur : 90° V-twin , 4-temps à injection
Cylindrée : 839.3 cm3
Alésage / course : 88 mm / 69 mm
Puissance : 76 cv à 7,750 tr/min
Couple : 76.4 Nm à 6 000 tr/min
Soupapes par cylindre : 4
Refroidissement : liquide
Transmission : Twist-and-go CVT
Embrayage : automatique
Suspension roue AV : fourche simple hydraulique de 41 mm de diamètre. 122 mm de débattement
Suspension roue AR monobras hydraulique.
Freins AV : 2 disques à commande hydraulique, Ø 300 mm, étrier flottant à 2 pistons
Freins AR : monodisque , Ø 280 mm, étrier à 2 pistons
Roues avant en aluminium coulé 3,50 x 16“
Roues avant en aluminium coulé : 4,50 x 15“
Pneus avant : 120/70 R16
Pneus arrière : 160/60 R15
Longueur totale : 2237 mm
Hauteur selle : 780 mm
Poids à vide : 249 kg
Capacité réservoir : 18,5 l
Vitesse maxi : 200 km/h