Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Essai Aprilia SRV 850 1012 : regardez moi !

Dans Moto / Nouveauté

Essai Aprilia SRV 850 1012 : regardez moi !

2012 nous a gratifié de nombreuses nouveautés dans le domaine du maxi-scooter. Après le Yamaha T-Max, Le BMW C 600 S et 650 GT, c'est au tour d'Aprilia de nous convier pour essayer son tout nouveau modèle : le SRV 850. C'est en Toscane sur l'ïle de Giglio (où s'est échoué le Costa Concordia) qui est en réalité une presque île puisqu'elle rejoint la terre par un pont, que la marque Italienne nous accueille.


C'est de toutes ses nouvelles formes que le SRV, remplaçant du Gilera GP 800, nous reçoit dans le hall de l'hôtel. Premier choc, ses formes, enfin surtout le bloc avant qui est identique à l'actuelle RSV4 hypersport de la marque. Deuxième choc, on aurait presque pu s'y méprendre avec les lignes d'une moto tant la taille du tunnel est impressionnante (bouh, bouh, bouh, je sais c'est la honte ! Pardon à tous nos puristes de lecteurs).


Juste le temps de se remettre du voyage et nous plongeons dans le cœur du sujet à savoir cette nouvelle philosophie d'Aprilia pour ce scooter. Créer la tentation, l'envie par une image hypersportive, nourrir ce nouveau modèle par toute l'expérience sportive de la marque. Le profil de clientèle est celui des fans de cette image justement, de la technologie et de la performance. Car oui, le RSV est le scooter le plus puissant du marché avec son bicylindre de 76 chevaux avec une vitesse maximale annoncée de 200 km/h et un 0 à 100 km/h à 5,7 secondes.


Son homologue le GP 800 avait laissé sur sa faim à l'époque sur la partie cycle. Le SRV ayant la même base nous avons croisé les doigts pour qu'une amélioration ait été faite de ce côté-là.


Un bon repas et une nuit réparatrice m'ouvraient la bonne voie pour une journée d'essai dans de superbes conditions. Un grand soleil et les routes splendides de Toscane.


Essai Aprilia SRV 850 1012 : regardez moi !


Portfolio (38 photos)

Commentaires (9)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Ben je suis pas près d'acheter une RSV4 ........  maintenant qu'elle ressemble à un scoot ...   :beuh:

Par Anonyme

+10 000 pour s'acheter un scoubite faut vraiment être un pigeon!! pour moins cher on a une rsv avec moins de 10000km!!!! ou une ducati 848 une gsxr...

Par Anonyme

Il est tres bô, et valorisant :love: Je me suis longtemps taté d'acheter le GP800. Vu qu'il y a des ameliorations je risque de craquer. Ce qui me deplais c'est la chaine a l'air libre :pfff:. Je ne conçois pas que dans le 21eme siecle un scooter dois demander autant des soins que une moto du 20eme siecle. Et j'ai du mal a concevoir que une moto de 21eme siecle demande plus de soins que une 4L des années '80. Je rejoint l'essayeuse sur la manque d'ABS couplé. @Ileon - aretez de comparer la moto au scooter et viceversa. Sont deux machines differentes pour des utilisateurs diferents.  Et fort heureusement, nous ne sommes pas tous pareil.J'ai du mal a voir un scoot sur circuit et sortir tous les jours en RSV ou 848. Fort heureusement que nous ne sommes pas tous pareil.

Par Anonyme

toujours l avis des super motards ca ne changera jamais....

Par Anonyme

les 848 sont pas vraiment au même tarif ou alors c'est avec des km. Le soucis de la face avant de la RSV4 est vraiment dommage, ils ont fait une superbike vraiment belle avec ce design mais le fait de décliné la TDF a tout va, sa rend la sportive trop classique et surtout sa enlève l'exclusivité, mais ce qui est incompréhensible, c'est alors pourquoi sur le tuono V4, ils lui ont fait une TDF différente (mais horrible), ou bien c'est justement parce qu'il ont fait une TDF horrible au Tuono qu'ils ont ensuite décider de mettre la ete de RSV4 partout???? Toujours est-il que 8000-10000euro pour un scoot sa fait très cher je trouve

Par Anonyme

 J adore ce scoot même si 10,000€ c est abusé. Je suis un fan de moto depuis + de 20 ans. je souhaite aujourd hui acheté un scoot car j ai besoin d un véhicule facile mais qui a du gaz.        Mais bon faire un scoot sans rangement avant et limite sous la selle, c est décevant. De plus faire un engin qui atteint 200 avec une bulle de protection médiocre, c est limite foutage de gueule, on parle ici de scooter messieurs de chez Aprilia pas de roaster. Une dernière chose faudrait un peu penser aux personnes qui mesurent  + de 1m85, et oui on a les jambes longues et va falloir trouver des solutions. Voilà, ben je vais acheter un scoot BMW , ... Non je déconne ...

Par Anonyme

alors les filles on est jalouses ? il superbe ce scoot ! 76ch... ca va arracher ! ;)

Par Anonyme

Avec ce scoot j mets des claque a pas mal de bécane pfffwouuuaaaa ciao ciao!!! 

Par Anonyme

génial ce scoot !!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire