3. Essai BMW HP2 MegaMoto - Techniques & Portfolio

Essai BMW HP2 MegaMoto - Prise de contact

Quelques petites informations techniques à propos de l'équipement original qui accompagne la BMW HP2.

Tout d'abord, la fourche inversée, d'un débattement de 270 millimètres et de tubes plongeurs (recouverts d'un revêtement résistant à l'usure) d'un diamètre de 45 millimètres, qui offre une rigidité maximale sans grever l'angle de braquage.

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La suspension arrière représente une première mondiale, à savoir un système ressort/amortisseur pneumatique.

Sur tous les composants, les ingénieurs ont veillé à respecter les impératifs de légèreté. Ils ont ainsi descendu le poids de la moto en ordre de marche en dessous de la barre des 200 kg : poids à vide de195 kg, poids à sec est de 175 kg.

Le réservoir de la HP2 est fabriqué en matière synthétique résiliente, dont le niveau de remplissage reste visible de l'extérieur grâce à la découpe dans le cache.

La hauteur de selle est de 890 mm mais peut être descendue à 845 mm pour les pilotes un peu moins grands, qui se fendront d'une option supplémentaire pour avoir la selle basse.

Cette nouvelle BMW a récemment fait parler d'elle, en terminant sur la seconde marche du podium du tout récent Dark Dog Tour 2008, pilotée par Frédéric Lejeune.