Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai Daelim Aroma 125 : l'avis de Caradisiac Moto {+fiche technique}

Essai Daelim Aroma 125 : remplaçant du Besbi

Après de longues années sans la moindre nouveauté, la firme coréenne Daelim attaque 2016 avec deux produits pertinents : le Steezer, un scooter GT compact 125 et l'Aroma pur véhicule dans la mouvance néo-rétro. Ce dernier succède au Besbi et saura utiliser ses atouts de parfait scooter urbain pour devenir une alternative intéressante face à une concurrence de plus en plus féroce.


Grâce au travail effectué par l'importateur afin de percer une bonne fois pour toute sur le marché français, l'Aroma présente une belle qualité de fabrication et un moteur suffisamment péchu pour se déplacer en ville. Parmi les points négatifs, on relèvera une instrumentation trop sobre en matière d'information, un train avant qui manque un peu de précision et des suspensions trop souples. Daelim continue d'appliquer sa politique tarifaire agressive puisque l'Aroma est disponible au prix de 1699 €, ce qui représente un excellent rapport qualité/prix.


Les + :


  • Look
  • Prix
  • Moteur
  • Finition
  • Tarif

Les - :

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/


  • Train avant trop vif
  • suspensions trop souples

Fiche technique :


  • Moteur : monocylindre 4-temps, refroidi par air forcé
  • Cylindrée : 124,6 cm3
  • Puissance : 8,9 chevaux à 9750 tr/mn
  • Couple : nc
  • Alésage x course : 52,4 mm x 57,8 mm
  • Type d'alimentation : injection
  • Démarreur : électrique
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Pneu avant : 110/70-12
  • Pneu arrière : 3,5x10
  • Transmission finale : courroie
  • Embrayage : automatique
  • Frein avant : disque ø 200 mm, étrier deux pistons
  • Frein arrière : tambour ø 120 mm
  • Suspension avant : fourche hydraulique
  • Suspension arrière : mono-amortisseur
  • Dimensions (L x l x H) : 1880 mm x 650 mm x 1080 mm
  • Empattement : 1270 mm
  • Réservoir : 6 litres
  • Hauteur de selle : 723 mm
  • Poids : 110 kilos à sec

Photos (22)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Daelim

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire