Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)

Dans Moto / Nouveauté

Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)

De retour sur le circuit de Bresse, juste le temps de se détendre un peu et de profiter du soleil, il faut déjà se remettre en selle pour la session de circuit. Après un briefing pour ceux qui n'avait jamais fait de piste et on repart déjà. Cette fois pas besoin de chauffer les motos car, elles ont déjà bien tourné.


Cela fait quelques heures maintenant que le soleil tape sur le circuit, ce qui laisse des conditions idéales pour tourner. Etant habituée aux sportives, j'avoue que j'ai eu du mal à bien me repérer sur mes traj' à prendre, tout est plus facile, un peu trop d'ailleurs, ce qui laisse une bonne part d'optimisme et permet de se faire de belles frayeurs. Heureusement que les freins sont là.


Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)


Pour la petite anecdote, plusieurs personnes on fortement surestimé la capacité de la moto et ont fait quelques dérapages, mais sans bobos heureusement. De mon côté j'ai préféré laisser partir les fangios devant et prendre mes distances pour la tester sans aucune pression. Les impressions sur route sont donc bien confirmées. Poussée à l'extrême, la partie cycle de la moto reste super agréable et le freinage est très efficace, j'avais même du mal à savoir si j'étais à la limite du blocage ou bien si je pouvais encore forcer. On peut facilement s'amuser à savoir c'est « kiki freinera le dernier ».


Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)


La nervosité de la moto peut être perturbante dans les courbes du circuit de Bresse (enchaînements de virages serrées), car moins stable qu'une sportive on est plus à même de subir les irrégularités de la prise d'angle. En tout cas, ces petites sessions confirment bien son utilisation en routes viroleuses.


Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)


KTM propose à ses clients pour cette année la version R avec plus de freins, plus de nervosité, une selle monoplace, un cadre orange etc... Mais il n'y en aura que 38 cette année, donc il faut s'armer de patience pour en avoir une.


Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)


Malgré le peu d'expérience qu'a KTM dans la moto de route, la Super Duke a su s'imposer ces dernières années comme un des roadsters les plus efficaces sur le marché. Quasi parfaite, il reste plus qu'à connaître sa fiabilité à long terme.


Merci à Sp Bike à Seynod pour l'invitation et à KTM pour son organisation aux petits oignons.


Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)



Retrouvez la première partie


Portfolio (5 photos)

Mots clés :

Commentaires (4)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

re merci pour ton C.R... :D

sYmpatoche ta p'tite journée...

il est gentil M'sieur Katoche!!!... :lol:

Par Anonyme

Et on peut voir une photo où tu pousses la partie cycle "à l'extrême" ? Ca doit être magnifique, cale pied par terre, le cadre qui se tord sous l'avalanche de chevaux et les suspensions qui rendent l'âme dans une superbe glisse à l'accel !

Par Anonyme

:lol:

Je ne pouvais pas prendre les photos et conduire.

Par Anonyme

:love: salut a tous j'ai participé à cette cession , c'était vraiment formidable , d'ailleur je revends ma buell pour investire dans une katoche !

si vous voulez j'ai plein d'autre belle photos et de video !

a+++

merci ktm !

:sol:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire