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Essai Ducati Monster 1200 S : gros potentiel?

Dans Moto / Nouveauté

Essai Ducati Monster 1200 S : gros potentiel?

C'est de la tête aux roues que la Monster apparait pour 2014. Un moulin issu du monstrueux Daviel, des parties de la 1198 arrachées et mises dans la partie cycle. C'est certain, ce Monster 1200 S affiche clairement la couleur. Rien n'est fait dans la demi-mesure et c'est totalement voulu.


Après les essais de ses petits frères Monster qui m'avait laissé un peu pantoise j'avoue, c'est avec beaucoup d'espoir que cet essai fasse apparaitre le retour de «l'âme Ducati ». Pour la faire courte il s'agit d'un gros moteur avec un son venu des enfers, un caractère rageur et une partie cycle à vous décrocher les bras.


Sur le papier cela parait pas mal puisque déjà le Monster affiche 145 chevaux en full soit 45 de plus que la version 1100 et Ducati met en avant une machine bardée d'électronique pour contenir la bête. Même niveau look, elle fait beaucoup moins sage que les versions inférieures.


Mais c'est sur le papier ! Qu'en est-il vraiment ? Un vrai renouveau ou le trop « tout électronique » risque d'étouffer son âme ? Réponse page 2.


Essai Ducati Monster 1200 S : gros potentiel?


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Commentaires (12)

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Par Anonyme

 Et bien moi, je suis un homme heureux qui a passé commande du modèle " de base " pas plus tard que cette après midi. Je trouve la version S trop chère pour ce qu'elle apporte de plus. C'est pourtant celle qui se vends le plus aux dires du concessionnaire. Comme quoi c'est pas la crise pour tout le monde ! livraison dans 1 mois, le temps va me paraître bien long ! je vais désormais devoir encourager les Ducati en moto GP au détriment de Honda ( je sors d'une cbf 1000 ) et c'est là que les ennuis commencent ... V à tous.

Par Anonyme

145 cv pour un 1200 ........  quand un 750 Gex en sort 155 .......  ben pas de quoi arracher les bras, ou alors pas longtemps         :lol:

Par Anonyme

145 cv sur le twin Ducati pour 155 du 4 cylindres Suz...on compare le couple juste pour rire?? J'ai vendu ma 1098 à quelqu'un qui avait une R1 et le jour de l'essai il a juste halluciné sur le caractère et le couple de ma Ducati. Alors dans quand on connait pas...ben on dit rien :)

Par Anonyme

 

Par Anonyme

Oui enfin Desmo 57, le couple, on compare un 1200 à une 750 la .....  J'ai une R1, et je peux te dire que n'importe quelle Ducat, 1098 ... Panigale ..... reste dans les rétro dès que ça ouvre les watts .......   après ouais, le Twin italien est peut etre sensationnel hein, mais ça reste quand meme derrière           :coucou:

Par Anonyme

 Jolie ! faudrait que je fasse un essai par moi même... Je cherche la remplaçante de ma Buell XB 12 ... 

Par Anonyme

C'est parfait pour les moins de 1,70 mètre, sinon on a les genoux au niveau des oreilles, le seul avantage c'est qu'on souffre pas longtemps vu qu'on sera vite en panne!!! Comme toutes les Ducati quoi...

Par Anonyme

 Ne te frotte surtout pas à une Ducate sur une route qui tournicote...ton 4 pattes va user son embrayage à chaque sortie de virage pour tenter de rester dans la course....et tu verras la double sortie s'éloigner, s'éloigner...un peu les boules quand un 150 CV se fait ridiculiser par un petit 100 bi...

Par Anonyme

 Mdr un Ducati en virolo qui bouffe un 4 pattes mais ou ça ? Même dans les virolos je l'ai vois ni devant ni derrière a si deux virage en dessous entrain de jour de la boîte et se battre avec leur couple soit disant a bas régime :) ils cognent a ne pouvoir s'en servir :) et en dessous de 4000tr/min ils attendent que la cavalerie veut bien arriver :) certain parle même de coup de pied au cul c'est normal il y a tellement rien avant qu'il fait bien quel arrive a moment donner mais voilà quand ça trouve les 4 pattes sont bien loin devant ... Oui c'est sur les Ducati comme beaucoup de Bi-cilyndres tu ne peut pas rouler en 6eme 30km/h sans cogner ce que tu peut faire avec tout les 4 pattes en lignes alors ou est le couple ? Oui elle cale pas mais c'est inutilisable donc a quoi ça sert ??? ensiite un R1 pousse plus qu'en panigale la R1 plus efficace et linéaire alors que la coup de pieds du Bi pour beaucoup de personne ils prennent un défaut pour une qualité et quand il s'en colle une c'est jamais la faire du moulin :(

Par Anonyme

Bon les mauvaises langue c'est bon ? Comparer une sportive à un roadster ou un 4 pattes à un 2 pattes ... que des gros cons ici ma parole.

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