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3. Essai E-Solex : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

E-Solex : quand l'auto rencontre un deux-roues

Solex a signé un renouveau il y a quelques années avec la mise sur le marché de l'E-Solex. Une mobylette d'antan qui a su se rendre incontournable pour les bobos nostalgiques. Avec sa bouille qui a su allier passé et présent et une motorisation électrique qui donne pour la marque un avenir dans la catégorie du deux-roues, E-Solex pourra ravir les amateurs du genre.


Idéal pour les promenades bucoliques, pour aller chercher le pain, il sera le compagnon parfait de votre week-end à la campagne. Il saura également s'accommoder de la vie à la ville, mais avec 35 km/h de pointe il faudra jouer de prudence dans la circulation.


Ce que la rédaction a aimé c'est le côté 0% pollution, silence et fun d'un véhicule comme celui-là. En revanche, aussi bon que soit ce produit, on se demande si le prix 1 595 euros n'est pas un peu trop élevé. Est-ce que c'est le côté mythique de la marque qui ferait monter le prix ?


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  • Look
  • Fun
  • Silence

Caradisiac n'a pas aimé :


  • Autonomie
  • Prix
  • Le confort (pour certains)

Tout sur le déroulement de l'essai :


  • Nombre de kilomètres parcourus : environ 60 kms,
  • Types de routes empruntées : Villages, nationale, départementale,...
  • Lieu : Nord
  • Autonomie de la batterie :35 km
  • Problème rencontré : Néant

E-Solex : quand l'auto rencontre un deux-roues


Caractéristiques Techniques :


  • Moteur électrique dans le moyeu

de la roue arrière


  • Vitesse maximum 35 km/h
  • Poids (à vide) : 40 Kg
  • Autonomie : environ 1h30' (soit entre 25 et 40 km selon conditions d'utilisation)
  • Hauteur de selle : minimum : 82 cm / maximum : 90 cm
  • Moteur : Brushless 400 W - 37 V
  • Batterie : Lithium-Polymère 37 V x 16 Ah
  • Dimensions : 380 x 90 x 90 mm - Poids : 3,9 Kg
  • Recharge : en 4 heures à 70%, en 8 heures à 100%
  • Rétroviseurs droit et gauche
  • Freins : à disques mécaniques AV et AR

de diamètre160 mm


  • Suspensions : fourche AV mécanique
  • Selle suspendue et réglable en hauteur
  • Roues AV et AR : jantes alu à rayons, de 17 pouces
  • Pneus 17 x 2 1/4

Équipements


  • Compteur de vitesse, indicateur de charge, répétiteurs de

clignotants, totaliseur kilométrique, indicateur d'appel téléphonique à cristaux liquides


  • Coffre avant, fermant à clé (charge maximale 0,3 kg)
  • Porte-bagages arrière
  • Pédales repliables
  • Chargeur de batterie
  • Prix : 1 595 euros
  • Coloris de selle et de finitions:Noir intégral, Rouge Scuderia, Fauve et Gris Métallisé.
  • Kit de clignotants : 39 e TTC
  • Panier avant (Charge maxi 5 kg) : 38 e TTC
  • Top Case arrière (Charge maxi 3 kg) : 69 e TTC

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