Christophe de Lestapis Le 17/04/2014 à 14:14

3. Essai Honda CB650F 2014 : Avis + caractéristiques

Avec ce millésime, Honda réalise ici un tableau sans réelles fautes notes. Si du coté design, on se rapproche de la Hornet et de son look agressif, force est de constater que la nouveauté manque un peu de piquant par rapport à la concurrence. On retorquera que ce serait passer à côté de sa véritable vocation, qui est principalement d'offrir une moto simple, pas chères, aux qualités dynamiques évidentes sans débordements et ni excès notables. Un peu à l'image d'un 1er de la classe à qui on pourrait pas reprocher grand-chose mais sans pour autant lui reconnaître une forte personnalité et un attachement particulier.

Affichée en concession à 6 599 €uros (6 899 €uros pour la version équipée de l'ABS), la CB650F se place sur le créneau ô combien disputée des motos sympas et pas chères. Pourtant et pardon à l'équipe de Monsieur Honda, une MT-07 à 5 690€ (6 190€ avec l'ABS) risque de faire particulièrement mal à cette nouvelle venue, avec un ABS de série, une facilité des plus bluffantes et un moteur attachant.

Caradisiac a aimé :

le look
la qualité de fabrication
l'allonge du 4 cylindres

Caradisiac n'a pas aimé :

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la fourche avant non réglable
le prix

Caractéristiques :

Moteur

Type 4 cylindres en ligne à double arbres à cames en tête à - refroidissement liquide, 16 soupapes
Cylindrée 649 cm3
Alésage x Course 67 x 46 mm
Rapport volumétrique 11,4 à 1
Puissance maxi. 64 kW à 11 000 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 63 Nm à 8 000 tr/min (95/1/EC)
Capacité d'huile

3,5 litres