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Essai - Honda VFR 1200FA 2010 : Retour gagnant !?

Dans Moto / Nouveauté

Essai - Honda VFR 1200FA 2010 : Retour gagnant !?

V.F.R… trois lettres qui, depuis 1986, sonnent dans l'esprit des motards comme la référence des Sport GT. Il faut dire que sa motorisation quatre cylindres en V à cascade de pignon, sa fiabilité, sa facilité et sa polyvalence y ont été pour beaucoup dans cette reconnaissance. Efficace comme une sportive, capable de voyager loin confortablement, elle a laissé de nombreuses concurrentes sur la carreau…


Mais depuis la commercialisation de la 800 V-Tec (ici à l'essai), les ventes de la VFR ne font que de baisser, petite à petit. Après de nombreuses années de réflexion, le premier constructeur mondial présente la digne héritière de la lignée VFR.


Pour ce faire, elle arbore un look totalement inédit, un V4 de 1200 cc, une transmission par cardan (enfin) et un tarif placé sous la barre psychologique des 15 000 €uros.


Ce retour et toute cette débauche de technologie seront-ils suffisant pour redorer le blason de la référence des Sport GT !? Pour le savoir, nous avons pris le guidon de la nouvelle Honda VFR 1200FA durant plus de 1000 kilomètres. Essai…


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Commentaires (12)

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Par Anonyme

Merci Olivier, tout est dit. Après le sensationnel, enfin un article posé et qui fait suite à un essai longue durée sur cette machine.. Et puis les chiffres de ventes parlent aussi.. Peut-être que prochainement avec la boite auto...

Par Anonyme

J'aurai bien vu la BMW F800ST dans les concurrentes, en plus, la philosophie de cette moto s'aparente + aux anciennes VFR 750 & 800...

Par Anonyme

Ouais, mais en mieux!  En beaucoup mieux!!!

Par Anonyme

une bm c mieux que pas grand chose peut etre les derbi et encore......

Par Anonyme

Ouaih, ouaih !!! :cry: C'est sûr elle ne finira pas dans mon garage celle-là, je garde mes vieux V4 ! Il y a de bonne chose dessus, mais en fait chez Honda ils ont plutôt cherchés à remplacer la Pan European que la 800 V-Toc... Bon a quand le vrai retour d'un V4 chez Honda ??? Une digne remplacante de la RC30 avec le même type de châsis autour d'un moteur (1000) coupleu et garni de chevaux sur toute la plage !!!

Par Anonyme

La BM est une moto fa-bu-leu-se, et je pèse mes mots!!!

Par Anonyme

La BM c'est la référence absolue, pas prête d'être détrônée:wink:

Par Anonyme

Voxan est mort, vive Voxan:lol:

Par Anonyme

Les Français vont revenir d'Afrique du Sud la queue entre les jambes ah ah ah ah ah ah ils vont être éliminés comme des débutants ah ah ah ah ah Domenech va rempiler pour 10 ans ah ah ah ah ah MDR La loose à fond

Par Anonyme

Moi j'ai un full automatic, je pousse sur le bouton et basta:bien:

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