3. Essai Kawasaki ZX10-R: zoom.

Essai Kawasaki ZX10-R: un Ninja à l'affut.

Un réservoir certes volumineux sur la partie haute mais affiné à l'entrejambe permettant au pilote de se déplacer correctement et facilement en courbe.

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Mélange des époques? Commodos un peu vieillots et amortisseur de direction estampillé Ohlins.

Tableau de bord simple, clair et lisible.

Double disque semi-flottant en pétales de 310 mm, frette à 10 plots en aluminium pincé par deux étriers à montage radial et 4 pistons opposés (aluminium).