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3. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : En détails

Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : La bonne alternative

L'imposante selle procure un excellent confort. Le petit dosseret de selle conducteur assure un bon maintien pour le bas du dos.
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Tout éclairé, le coffre à casque bien dessiné est suffisamment important pour emporter deux casques.
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Le porte-bagage peut accueillir un top-case. Le passager profitera de belles poignées de maintien.
Le porte-bagage peut accueillir un top-case. Le passager profitera de belles poignées de maintien.


Placé en bas à l'intérieur du tablier. la trappe à essence libère le bouchon de réservoir, dont l'ouverture s'effectue à clé.
Placé en bas à l'intérieur du tablier. la trappe à essence libère le bouchon de réservoir, dont l'ouverture s'effectue à clé.


Le contacteur est équipé d'un système anti-effraction. Pour le mettre en route, il vous suffit de presser le bouton jaune.
Le contacteur est équipé d'un système anti-effraction. Pour le mettre en route, il vous suffit de presser le bouton jaune.


Le tableau de bord au design moderne comprend  notamment un cadran digital regroupant les kilomètres, la jauge à essence, la température moteur et l'heure.
Le tableau de bord au design moderne comprend notamment un cadran digital regroupant les kilomètres, la jauge à essence, la température moteur et l'heure.


Le nouveau bloc 4 temps est particulièrement performant à l'accélération et offre une vitesse de pointe honorable.
Le nouveau bloc 4 temps est particulièrement performant à l'accélération et offre une vitesse de pointe honorable.


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