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Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

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4. Essai MBK Nitro 50 2013 : tous les détails

Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride

La version 2013 conserve le même moteur à savoir un Minarelli 2 Temps à refroidissement liquide alimenté par carburateur. Il développe 2,43 Kw à 6750 tr/mn pour un couple de 3,53 Nm à 6500 tr/mn.
La version 2013 conserve le même moteur à savoir un Minarelli 2 Temps à refroidissement liquide alimenté par carburateur. Il développe 2,43 Kw à 6750 tr/mn pour un couple de 3,53 Nm à 6500 tr/mn.


Aujourd'hui 95 % des produits MBK sont fabriqués à l'usine de St Quentin dans l'Aisne. Le Nitro en exprime sa fierté grâce au coq et au drapeau tricolore apposé sur le tunnel central.
Aujourd'hui 95 % des produits MBK sont fabriqués à l'usine de St Quentin dans l'Aisne. Le Nitro en exprime sa fierté grâce au coq et au drapeau tricolore apposé sur le tunnel central.


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Autrefois doté d'une fourche avant Paioli, le Nitro 2013 abandonne le matériel italien et s'équipe désormais d'une fourche traditionnelle télescopique. Equipé de pneus Michelin Power Pure (bi-gomme) en première monte, la tenue de route se veut rassurante même par temps froid où les gommes ont du mal à monter en température.
Autrefois doté d'une fourche avant Paioli, le Nitro 2013 abandonne le matériel italien et s'équipe désormais d'une fourche traditionnelle télescopique. Equipé de pneus Michelin Power Pure (bi-gomme) en première monte, la tenue de route se veut rassurante même par temps froid où les gommes ont du mal à monter en température.


Le nouveau millésime propose une selle à deux étages, idéal pour emmener un passager d'un gabarit contenu.
Le nouveau millésime propose une selle à deux étages, idéal pour emmener un passager d'un gabarit contenu.


Désormais, les bouchons de réservoir d'essence et d'huile prennent place sous le capot dédié au passager. L'ouverture s'effectue au contacteur.
Désormais, les bouchons de réservoir d'essence et d'huile prennent place sous le capot dédié au passager. L'ouverture s'effectue au contacteur.


L'espace de rangement sous la selle peut accueillir un casque intégral.
L'espace de rangement sous la selle peut accueillir un casque intégral.


Même s'il conserve les codes génétiques d'antan, le Nitro reçoit des carénages re dessinés. La ligne générale se radicalise pour donner encore plus de sportivité. On notera la présence de petites ouies sur le bas.
Même s'il conserve les codes génétiques d'antan, le Nitro reçoit des carénages re dessinés. La ligne générale se radicalise pour donner encore plus de sportivité. On notera la présence de petites ouies sur le bas.


Incrusté dans le carénage arrière, le bloc feu se modernise et se pare de Led.
Incrusté dans le carénage arrière, le bloc feu se modernise et se pare de Led.


Exit les compteurs à aiguille, la version 2013 emporte une planche de bord digitale déjà présente sur l'Ovetto. odomètre, trip partiel, jauge à essence à segments et témoin de réserve sont au programme.
Exit les compteurs à aiguille, la version 2013 emporte une planche de bord digitale déjà présente sur l'Ovetto. odomètre, trip partiel, jauge à essence à segments et témoin de réserve sont au programme.


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