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3. Essai Peugeot NK7 50 cm3 : En détails

Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Le Lion se relance

La tête de fourche est digne des motos grosses cylindrées du marché.
La tête de fourche est digne des motos grosses cylindrées du marché.


la NK7 soigne sa partie cycle. On peut relever une fourche inversée ø 41 mm et un disque ø 30 mm en position radial mordu par un étrier quatre pistons. Du joli matériel pour un 50 cm3 !
la NK7 soigne sa partie cycle. On peut relever une fourche inversée ø 41 mm et un disque ø 30 mm en position radial mordu par un étrier quatre pistons. Du joli matériel pour un 50 cm3 !


Bien ajustée par rapport au cale-pieds, la boîte de vitesses à 6 rapports fait preuve d'une belle précision.
Bien ajustée par rapport au cale-pieds, la boîte de vitesses à 6 rapports fait preuve d'une belle précision.


La NK7 reprend à l'identique la forme du réservoir déjà vu sur la XR7. il contient 12,5 litres de carburant.
La NK7 reprend à l'identique la forme du réservoir déjà vu sur la XR7. il contient 12,5 litres de carburant.


Peugeot parfaire la touche esthétique grâce à l'amortisseur centrale, placé en position horizontal. Celui-ci ne révèle pas de gros changements dans le comportement routier.
Peugeot parfaire la touche esthétique grâce à l'amortisseur centrale, placé en position horizontal. Celui-ci ne révèle pas de gros changements dans le comportement routier.


La selle, offrant une vraie place au passager, autorisera quelques kilomètres en duo.
La selle, offrant une vraie place au passager, autorisera quelques kilomètres en duo.


le moteur 2 temps Power Up Pulsair opte pour un rafraîchissement liquide. les gaz d'échappement s'échappe par l'intermédiaire d'un pot en passage bas.
le moteur 2 temps Power Up Pulsair opte pour un rafraîchissement liquide. les gaz d'échappement s'échappe par l'intermédiaire d'un pot en passage bas.


L'instrumentation de la NK7 comporte l'essentiel. Alliant l'analogique et le digital, on regrettera l'absence d'une jauge à essence.
L'instrumentation de la NK7 comporte l'essentiel. Alliant l'analogique et le digital, on regrettera l'absence d'une jauge à essence.


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Commentaires (12)

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Par Anonyme

bonjour , j'aimerai s'avoir ou je pourrai trouver se genre de moto dans l'oise

Par Anonyme

Vas sur le site de Peugeot tu trouvera la liste des concessionnaires. Evite juste MotoAxxe a Beauvais (anciennement la centrale du 2 roues) car pour l'entretien c'est des branquignols ...

Par Anonyme

moi jaimerais savoir a combien elle va debridè :love:

Par Anonyme

salut tout le monde ,je me suis acheté la nk7 peugot elle est vraiment bien a conduit mais d 'origine s est pas trés cool donc le l ai débrider est la trés bien =)  je monte a 120 kilométre heure  avec un pot un kit chaine et carbu 17.5 et j ai pas encore réussi a débrider la boite cdi =( donc si je réussi normalent elle devra monter a 150 kilométre heure  =) cool

Par Anonyme

ses bien beau de couloirs de la vitesse mais pense a metre de bon frein si tu ne veux pas de souci    

Par Anonyme

 salut ta fai coment pour monter a cette vitesse refrnce kitt chaine et carbu gigleur ect di moi tou merci

Par Anonyme

 tu a pris quel kit chaine? quel pot?et quel carbu? stp

Par Anonyme

 J EN EST UNE A VENDRE;POUR LE BOITIER CDI A DEBRIDER C EST FACIL TU PEUX LE FAIRE TOI MEME

Par Anonyme

 Ne debridez pas les gars. En cas accident  ce sera pour votre pomme. passez plutot le permis 125cc, le capacités  de ces motos sont plus securisantes.  

Par Anonyme

 Salut je voudrait vous demander si la Peugeot nk7 et réputée pour faire des joint de cullasse 

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