Essai Peugeot Satelis 125 cm3 : une stratégie axée sur le haut de gamme

Lancé en 2006, le Peugeot Satelis avait rapidement gagné ses lettres de noblesses grâce à un design calibré sur les modèles automobiles de la marque française. Six ans plus tard et pas moins de 60000 unités vendues, Peugeot renouvelle son offre sur un segment GT toujours plus concurrentiel que jamais. La deuxième génération acquiert un capital important du savoir faire automobile de la marque pour une copie qui se veut de plus en plus premium dans le but de conserver sa place parmi les cinq meilleures ventes de scooters en France. Ce nouveau Satelis vise une clientèle masculine âgée entre 30 et 45 ans. Caradisiac Moto est allé en Vallée de Chevreuse afin de faire plus ample connaissance avec ce millésime 2012 qui s'annonce prometteur.

Depuis 2007, le marché ne cesse de baisser, l'année dernière, l'Europe a enregistré un affaissement de 10,7 %. Cependant, Peugeot a limité la chute avec une perte de 5 % en 2011 (soit 9,7 % de parts de marché, en augmentation de 0,6 %). Cette statistique permet au lion de se hisser à la quatrième place sur la scène européenne, l'arrivée du nouveau Satelis devrait permettre à Peugeot d'investir les quatre marchés principaux que sont la France, l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne. Tout comme ses frères Citystar et e-Vivacity, la fabrication du Satelis s'effectuera en France dans l'usine d'assemblage de Mandeure, tandis que le site de Dannemarie (Alsace) accueillera la production des moteurs.