Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

4. Essai Piaggio Liberty 125 2016 : les détails {15 photos}

Essai Piaggio Liberty 125 2016 : une génération modernisée

Plus cossue que sur l'ancienne version, la partie arrière pourvue d'un bloc phare à Led ressemble trait pour trait à celle du Fly.
Plus cossue que sur l'ancienne version, la partie arrière pourvue d'un bloc phare à Led ressemble trait pour trait à celle du Fly.


Le Liberty 2016 hérite du système de freinage ABS, développé en partenariat avec Bosch. Il dispose d'un seul canal car il agit uniquement sur le disque avant.
Le Liberty 2016 hérite du système de freinage ABS, développé en partenariat avec Bosch. Il dispose d'un seul canal car il agit uniquement sur le disque avant.


Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

La boite à gants propose un volume de charge utile accru passant de 2 à 4 litres. Les deux compartiments peuvent accueillir quelques effets personnels.
La boite à gants propose un volume de charge utile accru passant de 2 à 4 litres. Les deux compartiments peuvent accueillir quelques effets personnels.


Grâce à la géométrie du châssis modifiée, le coffre à casque s'agrandit passant de 12,5 litres à 17 litres. Désormais, il peut avaler un casque jet à écran.
Grâce à la géométrie du châssis modifiée, le coffre à casque s'agrandit passant de 12,5 litres à 17 litres. Désormais, il peut avaler un casque jet à écran.


Le nouveau dessin de la face avant revendique une certaine filiation avec le Beverly. Les feux de position embarque la technologie à Led.
Le nouveau dessin de la face avant revendique une certaine filiation avec le Beverly. Les feux de position embarque la technologie à Led.


Le Liberty hérite de la motorisation i-Get 3 soupapes Euro 3 mais prête à passer Euro4. Il apport un léger de gain de puissance mais surtout il a été entièrement modifié (vilebrequin, transmission, échappement).
Le Liberty hérite de la motorisation i-Get 3 soupapes Euro 3 mais prête à passer Euro4. Il apport un léger de gain de puissance mais surtout il a été entièrement modifié (vilebrequin, transmission, échappement).


Le tableau de bord révèle une instrumentation qui n'est pas sans rappeler celle des Vespa 2014.
Le tableau de bord révèle une instrumentation qui n'est pas sans rappeler celle des Vespa 2014.


Le crochet au tablier peut s'avérer très pratique pour l'emport d'un sac ou d'un casque.
Le crochet au tablier peut s'avérer très pratique pour l'emport d'un sac ou d'un casque.


Photos (19)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Piaggio

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire