3. Essai Sym Jet 14 125 : l'avis de la Caradisiac Moto (+ fiche technique)

Essai Sym Jet 14 125 : dans les pas du PCX

Après quelques temps sans la moindre grosse nouveauté, Sym revient en force avec ce Jet 14 125 mais aussi le SymCruise 300 à découvrir prochainement dans nos colonnes. Après le segment néo-rétro et le GT, voilà que la firme taïwanaise incurve une trajectoire GT compact urbain. un joli complément de gamme qui risque de faire du tort au Honda PCX. Esthétiquement réussi, le Jet 14 présente des atouts indéniables pour se faire une place dans cette catégorie. Plutôt fonctionnel grâce à son plancher plat, il devrait séduire une clientèle féminine. L'ensemble reste homogène, malgré des suspensions un peu ferme à l'usage.

Seule la version équipée d'un moteur à refroidissement par air est disponible dans le réseau de concessions. Rappelons qu'une deuxième version liquide rejoindra la gamme en fin d'année. Le tarif officielle n'a pas encore été divulgué mais selon nos informations, il devrait se situer 200 € plus cher que la version à air facturée 2399 €. Un tarif judicieusement placé par rapport aux prestations proposées.

Les + :

Design
Prix
comportement routier
Plancher plat

Les - :

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