Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix VX1

Pauline Rachwal Le 28/08/2008 à 15:24

Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix VX1

C'est à l'heure actuelle le scooter le plus tendance du marché. Le scooter Vectrix a débarqué sur le marché français cette année et reste un cas rare dans cette catégorie. L'équipe de la chaîne écologie de Caradisiac est partie l'essayer et vous faire part de ses impressions.

C'est avec grand plaisir que nous vous faisons partager cet essai vidéo. Actuellement le Vectrix est disponible à la vente chez Vectrix Store à Paris au prix exorbitant (il faut le reconnaître de 8990 euros. Mais a contrario, même si il rentre dans la catégorie des 125 cm3, d'après Séverine Alibeu d'écologie, il offrirait des performances dignes d'un 400 cm. Son moteur électrique Brushless (20 kW) ultra silencieux offre une modeste autonomie de 55 à 88 km soit 5 heures de conduite urbaine. En revanche oubliez l'autoroute avec ses 100 km/h de pointe, vous risqueriez de bouchonner.

En tout cas le Vectrix ouvre une très belle porte à l'écologie et poussera peut être même les autres constructeurs à agir et à créer un réel marché qui, il faut bien le dire a un énorme potentiel.

Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix VX1

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Retrouvez également l'essai complet de Séverine Alibeu sur la chaîne écologie de Caradisiac.

Caractéristiques techniques détaillées

Les composants

Système de freinage : une poignée au guidon multi-fonctions brevetée (DAaRT®) fournit un freinage à récupération d'énergie et une marche arrière à vitesse réduite
Pneus : Pirelli GTS23 120/70 14 (Avant) et GTRS23 140/60 13 (Arrière)
Roues : Avant - 14" Arrière - 13"
Fourche : Téléscopique Marzocchi
Suspensions : Sachs Twin Shocks
Châssis : en alliage d'aluminium

Les batteries

Chargeur de batteries : embarqué, puissance de 1,5kW - 110V-220V (50/60Hz). Temps de recharge : 2h30 (80%)
Cycle de vie des batteries : 10 ans ou 80 000 km

Le moteur

Type : électrique de type Brushless, à aimants permanents, en courant continu. Puissance maximum : 20 kW à 3000 rpm
Courant maximum : 275 A
Couple maximum: 65 Nm

Les dimensions

Hauteur de la selle : 770 mm
Capacité de chargement : coffre sous la selle pour un casque intégral / coffre vide poches antérieur
Garantie : 24 mois
Coloris disponibles : rouge, bleu, gris métallique, blanc, vert foret