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Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix VX1

Dans Moto / Nouveauté

Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix VX1

C'est à l'heure actuelle le scooter le plus tendance du marché. Le scooter Vectrix a débarqué sur le marché français cette année et reste un cas rare dans cette catégorie. L'équipe de la chaîne écologie de Caradisiac est partie l'essayer et vous faire part de ses impressions.


C'est avec grand plaisir que nous vous faisons partager cet essai vidéo. Actuellement le Vectrix est disponible à la vente chez Vectrix Store à Paris au prix exorbitant (il faut le reconnaître de 8990 euros. Mais a contrario, même si il rentre dans la catégorie des 125 cm3, d'après Séverine Alibeu d'écologie, il offrirait des performances dignes d'un 400 cm. Son moteur électrique Brushless (20 kW) ultra silencieux offre une modeste autonomie de 55 à 88 km soit 5 heures de conduite urbaine. En revanche oubliez l'autoroute avec ses 100 km/h de pointe, vous risqueriez de bouchonner.


En tout cas le Vectrix ouvre une très belle porte à l'écologie et poussera peut être même les autres constructeurs à agir et à créer un réel marché qui, il faut bien le dire a un énorme potentiel.




Retrouvez également l'essai complet de Séverine Alibeu sur la chaîne écologie de Caradisiac.


Caractéristiques techniques détaillées


Les composants


  • Système de freinage : une poignée au guidon multi-fonctions brevetée (DAaRT®) fournit un freinage à récupération d'énergie et une marche arrière à vitesse réduite
  • Pneus : Pirelli GTS23 120/70 14 (Avant) et GTRS23 140/60 13 (Arrière)
  • Roues : Avant - 14" Arrière - 13"
  • Fourche : Téléscopique Marzocchi
  • Suspensions : Sachs Twin Shocks
  • Châssis : en alliage d'aluminium

Les batteries


  • Chargeur de batteries : embarqué, puissance de 1,5kW - 110V-220V (50/60Hz). Temps de recharge : 2h30 (80%)
  • Cycle de vie des batteries : 10 ans ou 80 000 km

Le moteur


  • Type : électrique de type Brushless, à aimants permanents, en courant continu. Puissance maximum : 20 kW à 3000 rpm
  • Courant maximum : 275 A
  • Couple maximum: 65 Nm

Les dimensions


  • Hauteur de la selle : 770 mm
  • Capacité de chargement : coffre sous la selle pour un casque intégral / coffre vide poches antérieur
  • Garantie : 24 mois
  • Coloris disponibles : rouge, bleu, gris métallique, blanc, vert foret

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Commentaires (3)

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Par Anonyme

Et le poids ?

Par Anonyme

Et pour recharger les batteries si on a pas de garage perso' avec prise de courant... On monte son scooter au quatrième étage tous les soirs? - Ah mon chéri te voilà enfin, on fait un câlin? - Theurf, theurf... Rââââ non, pas tout de suite... Je crois que je viens de perdre un poumon dans les escaliers. Et le matin... Tu balances ton scooter par la fenêtre vu que t'es à la bourre. Bref, c'est aussi silencieux que cher et plutôt limite niveau pratique.

Par Anonyme

Le Vectrix c'est bien, c'est ecologique, économique a l'usage. Mais c'est aussi cher , lourd , et puis 100 km/h en pointe c'est quand méme juste.    Si il c'etait disponible en france je lui préfairerais ce modéles le Tiger GPRS disponible au etats unis.                                                                                                                                                                                                                                                                      Enfin le premier roadster électrique au performances de 125. NEW Electric GPR-S A zero emissions street legal Electric Motorcycle for light commuters and motorcycle enthusiast alike. The 14.2 kilowatt electric drive system and Hi-Power Lithium batteries allow this light weight electric motorcycle to briskly accelerate to freeway speeds.             Motor: Etek-RT                   Peak Power: 19 HP                              Battery Capacity  3.3 kWh              Top Speed: 60-70 mph (Gearing Adjustable)                                                                     Range: 35 / 60 miles (Power / Economy)                                                                             Brakes: Dual Hydraulic Disk Charge Time: 4 hours with stock on board charger or 1.5 hr W/ Optional speed charger with integrated BMS.                                                                                                                                                                                       j'ai posté le lien sur moto-station , vehicules électriques.fr. Mais apparement cela n' intéresse personne. Peut étre quelqu'un chez caradisiac auras l'idée de faire un article sur ce modéle. Ce qui donneras peut étre l'idée a l'un des nombreux "constructeurs" français importateurs de chinoiseries electriques de distribuer en france l'un des modéles proposés. Apres tout $8000 cela fait 5500€ 1500 de moins qu'un vectrix.

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