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Voiture électrique - Et si la recharge devenait simple comme un coup de fil ou presque...

Voiture électrique - Et si la recharge devenait simple comme un coup de fil ou presque...

Les véhicules électriques ont actuellement le vent en poupe grâce notamment à une offre grandissante de la part des constructeurs mais également de nombreuses incitations fiscales. Toutefois, un problème demeure : le manque de bornes de rechargement et leur utilisation. Certaines applications viennent heureusement à la rescousse des automobilistes.

Vous êtes tentés d’acheter une voiture électrique mais comme beaucoup d’automobilistes, l’autonomie et le manque d’infrastructures vous retiennent. Concernant le premier point et sans parler des modèles signés Tesla qui représentent actuellement le nec plus ultra dans le domaine, la plupart des constructeurs s’améliorent à l’image de Renault avec sa dernière déclinaison de Zoé ou d’Opel avec son Ampera-e. Mais au-delà de l’amélioration de la technologie, il demeure un handicap : celui de la recharge. Pas forcément à votre domicile mais plutôt sur votre itinéraire notamment si vous comptez voyager avec votre voiture électrique.

Le principal écueil réside dans la localisation de ces fameuses bornes – chose rendue plus aisée par la signalisation de leur emplacement sur les GPS, mais une fois trouvé, reste à pouvoir s'acquitter de la recharge et c’est là que le bât blesse souvent. Notre journaliste, Pierre Olivier Marie, en avait fait la douloureuse expérience lors de son essai de la dernière BMW i3. Il avait bel et bien trouvé une borne mais n’était pas inscrit auprès de l’opérateur donc impossible de recharger. Comme on pouvait s’en douter, des férus de technologie se sont penchés sur le problème et ont donc créé des applications. Parmi elles, on peut citer l’application allemande PlugSurfing, qui géolocalise les bornes et surtout propose le paiement en ligne, sans abonnement, par carte de crédit ou PayPal quel que soit le réseau. Plus de peur de la panne sèche.

Aujourd’hui, elle regroupe 35 000 points de recharge dans 16 pays européens, principalement en Allemagne, au Benelux, en Autriche, en Suisse mais également en France depuis peu puisque PlugSurfing vient de signer un accord avec Sodetrel, une filiale d'EDF qui exploite le réseau Corri-Door, soit 200 bornes sur les principales autoroutes séparées en moyenne par 80 km.

L’utilisation de cette application gratuite est très simple. Lors de votre inscription, vous renseignez votre mail, un mot de passe mais surtout le modèle de voiture électrique en votre possession et le tour est joué. Vous pourrez ainsi découvrir les bornes les plus proches de chez vous avec le prix de recharge à la minute mais également la puissance maximale. Il faut toutefois noter que les bornes Autolib et celles implantées dans les aéroports ou les grandes surfaces ne sont pas encore prises en compte.

Tout n’est donc pas encore parfait mais ce type d’applications devrait augmenter en tous les cas la polyvalence de tous les véhicules électriques.

 

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Commentaires (8)

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Par

je me demandais comment ils allaient faire pour récupérer les sous perdus de la tipp!!!

j'ai trouvé

des bornes de recharges rapides à 6 euros pour recharger 8O% et faire donc 15O bornes...

des appli payantes ...des abonnements....

etc...

les irréductibles?

bin ils mettront 25 h à la maison....

et puis dans 4 ou 5 ans...

avec le linky intelligent.... on leur présentera la facture!!!

Par

Quel bazar pour simplement pouvoir faire un méchant plein permettant de parcourir au mieux 200 km....et si le smartphone ne peut être rechargé, comme sur certaines Rîno récentes où les plus récents Apple, tout en étant reconnus par le système, restent batteries désespérément à plat....

Du coup, même pas possible d'appeler Rîno assistance... :ouin:

Par

Vivement qu'il y ai des bornes aux abords des aéroports et gares ferroviaires, ça sera facile d'accès en plus d'être simple à mémoriser. Mieux encore, en mettre près des principaux sites touristiques... Histoire de faire croire aux proprios de bobo-cars, qu'ils peuvent visiter le vieux continent en respectant l'environnement...

Par

En réponse à gignac31

je me demandais comment ils allaient faire pour récupérer les sous perdus de la tipp!!!

j'ai trouvé

des bornes de recharges rapides à 6 euros pour recharger 8O% et faire donc 15O bornes...

des appli payantes ...des abonnements....

etc...

les irréductibles?

bin ils mettront 25 h à la maison....

et puis dans 4 ou 5 ans...

avec le linky intelligent.... on leur présentera la facture!!!

Encore faut il comprendre que la plupart des gens ne passent pas leur vie dans la voiture, et que la recharge sur autoroute reste occasionnelle.

La plupart des gens utilisent à 90% leurs voitures pour faire du boulot dodo en moyenne 30km/j et la voiture reste garée 80% de son temps pendant que les gens bossent ou sont chez eux, s'il y a des recharges rapides sur autoroutes tous les 80km pour les 10% restant voir moins, même si ça prend un peu plus de temps ça reste gérable.

Les gros rouleurs ou les pros ne prendront pas de VE, mais plutôt des hybrides plug-in ou autres...

Lors de l'achat d'un véhicule il faut voir son utilisation sur toute l'année pas uniquement pour le trajet vacances 1X/an, le calcul gazout toute l'année en ville pour partir 1X en vacances va devenir de + en + rare, il sera remplacé par l'hybride plug-in au minimum (l'offre va s'étoffer), utilisation à 95% en electrique en ville et sur route (avec recharge rapide possible tous les 80km) et 5% restant en thermique... au final beaucoup plus économique et propre.

Attends de voir ce que vont donner les futurs plug-in avec les nouvelles batteries...

Par

Un cas certes marginal mais interessant est le développement des bornes sur le lieu de travail. Ca existe chez quelques employeurs et en Principauté de Monaco. 30.000 à 40.000 personnes viennent bosser chaque jour sur MC (autant que la population locale de fait) et il y a plusieurs dizaines de parkings publics, suffisamment pour que la capacité totale ne soit jamais saturée (hors GP de F1). Tous les parkings disposent de place réservées aux VE avec recharge gratuite (parking payant classique, tous les travailleurs ont des abonnements ou cartes a décompte). Le but est évidemment d'encourager les utilisateurs quotidiens que sont les travailleurs a venir en VE. Et ca commence a marcher, j'ai 2 clients qui ont remplacé leur voiture a terme par des Zoe, 1 confrère qui attend sa Golf GTE. Je ne dis pas que ça a permis de changer de voiture + rapidement mais je constate que la vieille 207 et la Focus ont été remplacées par des Zoe.

Bref pouvoir recharger sur son lieu de travail rendra les VE plus attractifs ca me semble une bonne piste.

Par

En réponse à Franck-L

Un cas certes marginal mais interessant est le développement des bornes sur le lieu de travail. Ca existe chez quelques employeurs et en Principauté de Monaco. 30.000 à 40.000 personnes viennent bosser chaque jour sur MC (autant que la population locale de fait) et il y a plusieurs dizaines de parkings publics, suffisamment pour que la capacité totale ne soit jamais saturée (hors GP de F1). Tous les parkings disposent de place réservées aux VE avec recharge gratuite (parking payant classique, tous les travailleurs ont des abonnements ou cartes a décompte). Le but est évidemment d'encourager les utilisateurs quotidiens que sont les travailleurs a venir en VE. Et ca commence a marcher, j'ai 2 clients qui ont remplacé leur voiture a terme par des Zoe, 1 confrère qui attend sa Golf GTE. Je ne dis pas que ça a permis de changer de voiture + rapidement mais je constate que la vieille 207 et la Focus ont été remplacées par des Zoe.

Bref pouvoir recharger sur son lieu de travail rendra les VE plus attractifs ca me semble une bonne piste.

Et rien de plus simple que d'installer une prise dans un parking en sous sol branchée sur des ombrières solaires en parking extérieur faciles à installer aussi, qui se développent énormément... surtout dans le sud.

C un gros marché porteur...

Par

Ecouter bien à la radio toutes les 1/2 heure un message du ministère de l'environnement incitant à économiser l'électricité. Les voitures électriques ne doivent pas être concernées !

Par

En réponse à gordini12

Ecouter bien à la radio toutes les 1/2 heure un message du ministère de l'environnement incitant à économiser l'électricité. Les voitures électriques ne doivent pas être concernées !

Aux de pics de consos... tu sais pourquoi?

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