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Étude - La voiture électrique séduit de plus en plus les Français

Étude - La voiture électrique séduit de plus en plus les Français

Un sondage révèle que 35 % des automobilistes sont prêts à se convertir à l'électrique. Mieux informés sur cette technologie, les Français la jugent de plus en plus fiable. Mais ils sont toujours refroidis par l'autonomie limitée et les prix onéreux.

Alors que les voitures électriques grignotent (très) doucement mais sûrement des parts de marché dans l'Hexagone, un sondage révèle que les Français sont de plus en plus enclins à passer à la voiture branchée.

Réalisée par Ipsos pour l'association Avere-France (qui promeut le développement des voitures électriques et hybrides) et Mobivia Groupe (leader européen de l'entretien multimarques), cette étude indique que 35 % des automobilistes français sont prêts à se convertir à l'électrique, contre 28 % en 2014. La proportion grimpe à 55 % chez ceux qui ont déjà testé un de ces modèles. De plus, deux personnes sur cinq déclarent que cette technologie répond à leurs besoins quotidiens de mobilité.

Bonne nouvelle pour les constructeurs, les Français ont une bonne image de la voiture électrique. Elle est considérée comme innovante (pour 94 % des sondés) et économique à l'usage (80 %). En toute logique, l'aspect environnemental marque les esprits. La qualité principale de la voiture électrique pour les interrogés est l'absence d'émissions de particules, fumées ou hydrocarbures (73 %). Mieux, 70 % jugent la voiture branchée fiable (+ 11 points en deux ans), 72 % sécurisante (+ 7 points) et 66 % pratique (+ 10 points).

18 % ont déjà testé une électrique

Autre élément rassurant : dans l'ensemble, les Français sont de mieux en mieux informés. 42 % déclarent être bien au courant de la manière dont se recharge un véhicule électrique, contre 29 % en 2014. 20 % ont connaissance de points de recharge près de chez eux. Surtout, 18 % indiquent avoir déjà testé un véhicule électrique, contre 12 % en 2014.

Sans surprise, les Français restent conscients des inconvénients récurrents. 58 % des personnes interrogées pointent l'autonomie limitée, 45 % le prix onéreux et 28 % le manque d'infrastructure pour faire le "plein".

Pour déclencher l'acte d'achat, 72 % des sondés souhaitent un coût d'acquisition équivalent à un modèle thermique et 72 % veulent une autonomie de plus de 300 km. Les Français comptent aussi toujours sur les aides de l'État pour oser l'électricité. 74 % des interrogés y sont favorables. De plus, 77 % aimeraient que leur municipalité installe des structures de recharge dans les rues.

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Commentaires (20)

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La nouvelle Opel si elle fait réellement 400 - 450 km d'autonomie est très séduisante. Reste à voir le prix.

Dans 4 ans je change de voiture, si à ce moment là une électrique abordable et disposant de plus de 300km d'autonomie RÉELLE est dispo....pourquoi pas.

Sinon ce sera hybride.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Et l' arrivée de zozo Konfirmée avec une Kapacité doublée fait déjà un nouvel acheteur, moi ..!!

http://www.automobile-propre.com/renault-zoe-300-km-autonomie/

Par

Perso, prochain changement, soit électrique, soit GPL.

Aujourd'hui, le GPL est pas cher, beaucoup moins polluant que l'essence ou le diesel et on en trouve partout.

Faut juste faire part aux idées reçus comme : "vous avez pas le droit d'aller dans les parking" et le sempiternel "ça explose".

Deux choses qui ont été corrigé avec l'arrivée des nouveaux système obligatoire depuis 2005 !

Pour le reste c'est 0.5 le litre et ça marche très bien. En plus t'en trouve partout.

Par

En réponse à LittlePaulie

Commentaire supprimé.

Avec le plus grand plaisir, mon essai d' une journée a déjà été super KonKluant, elle est à ..moi ..!!

Par

Perso, j'ai une zoe depuis 3 semaines et je n'ai jamais eu de probleme d'autonomie...

Ce qu'il faut se dire c'est que ce sont des voitures urbaines et peri-urbaines et que "le plein" doit se faire le plus souvent possible. Il faut biberonner les batteries.

Personnellement j'ai de la chance car je recharge mes batteries au travail et sur des bornes solaires.

donc je n'ai pas besoin de bornes à la maison. Meme si j'en ai une pour le pré-conditionnement durant l'hiver.

Par

Bientôt les amateurs du moteur à explosion vont devoirs rentrer en résistance :ange:

Par

Vivement un scandale du Mox, l' énergie propre d' Areva et peu vantée pour la santé par les Pouvoirs Publics.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La nouvelle Opel si elle fait réellement 400 - 450 km d'autonomie est très séduisante. Reste à voir le prix.

Dans 4 ans je change de voiture, si à ce moment là une électrique abordable et disposant de plus de 300km d'autonomie RÉELLE est dispo....pourquoi pas.

Sinon ce sera hybride.

Au Canada la Bolt est à 47500$

et US 37500 $ HT !!

Par

Toujours aussi amusants ces sondages.... tiens, prenez juste le comparo entre les personnalités favorites des français et le vote FN aux dernières élections.... see what I mean ?

Posez juste les vraies question : seriez vous prêt à acheter une auto de plus de 25 k€ ( le prix de n'importe quelle tire électrique basique sans sponsoring d'état,et ne jamais oublier le loyer éternel sur ZoZo& co ) qui vous permette d'aller dans le département voisin et d'en revenir sans crainte de tomber en rade ( et encore, sans autoroute, ni hiver ).

35 % de gens qui diraient oui ?

35 % de dreamers....

peut être le même % qui croient à ce que leur annonce l'horoscope remarque...

Par

En réponse à ricolapin

Au Canada la Bolt est à 47500$

et US 37500 $ HT !!

.... et c'est pourtant vrai !

http://insideevs.com/chevrolet-bolt-ev-looks-to-be-priced-north-of-46500-in-canada-rebates-up-to-14000-regionally/

Avec toujours quelques incentive d'état à séduire le Bobo, autant d'argent qui ne sera pas dépensé dans ce qui compte vraiment ( vaste liste ).

....et toujours 9 heures pour faire le plein.

Là encore.... quel progrès !

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