Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Europe : la berline premium se vend mieux que la généraliste

Dans Economie / Politique / Marché

Europe : la berline premium se vend mieux que la généraliste

Pour la première fois dans l'histoire, la voiture premium va dépasser la généraliste dans un segment en termes de volumes de ventes. En Europe, la berline haut de gamme va en effet passer devant la berline "d'accès" en parts de marché, avec une très forte progression d'Audi, BMW et Mercedes. 

Les marques généralistes sont devant les constructeurs premium en volumes bruts sur chaque segment, et cela se comprend aisément : les prix sont bien moins importants. Pourtant, une nouvelle tendance est en train d'émerger en Europe puisque dans la catégorie des berlines moyennes, le premium est en passe de devancer les généralistes en parts de marché.

 

Fin 2016, Audi, BMW, Mercedes, Volvo ou encore Jaguar auront croqué Volkswagen, Opel, Renault, Ford et Skoda avec une progression du premium de 8 % sur les onze premiers mois de l'année, alors que les généralistes n'ont fait qu'un petit pourcent de mieux que l'an dernier. 

 

En clair, les acheteurs de berlines se tournent de plus en plus vers les marques premium et l'on note une montée en gamme assez nette de ce segment. Volkswagen domine toujours les débats avec la Passat entre janvier et novembre, mais les Mercedes Classe C, Audi A4 et BMW Série 3 sont en embuscade. La Passat garde pour l'instant une bonne avance (27 000 unités de mieux que la Classe C), mais la forte différence de progression entre premium et généraliste devrait permettre aux trois marques citées plus haut de voler la vedette aux autos les moins chères.

En savoir plus sur : Mercedes Classe C

Commentaires (45)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Mettons ça en parallèle avec des salaires qui diminuent (en francs constants), des taux de chômage réels en hausse à peu près partout...et cherchons l'erreur.

On dirait le comportement d'une génération de consommateurs qui est en train de se dire "demain ne peut être que pire, alors faisons-nous plaisir une dernière fois et claquons tout ce qu'on a dans une belle bagnole".

Ceux qui résistent à la tentation vont faire de jolies affaires d'ici quelques années.

Par

Se vend mieux ou se loue mieux? :ddr:

Par Profil supprimé

Merci aussi aux voitures de société qui sont préférées à une augmentation salariale et à la vanité des gens qui s'imaginent qu'avoir une voiture premium, c'est être quelqu'un de la race supérieure. Même si derrière l'illusion de la bagnole, il y a un logement de misère et des nouilles au beurre presque à chaque repas.

Par

+1 à Vroum le retour car il ne faut pas perdre de vue que ce segment D des berlines dites familiales est majoritairement lié au LOA et LLD en société et ce pas seulement en France

les premium à la hausse mais c'est aussi parce qu'ils ont mis sur le marché des petites versions d'accès avec des motorisations 1.6 L à 2.0 L avec des puissances de 110 à 140 ch (cf la C180d 116 ch à moteur L4 1.6 venu de.... chez Renault ) ; A4 à moteur 1.4 L , Serie 3 116 ch etc... donc ce sont eux qui viennent clairement chasser sur les terres des généralistes surtout à une époque où le logo importe plus que le berlingot surtout quand on est cadre chez l'Oréal

Par

En réponse à Profil supprimé

Merci aussi aux voitures de société qui sont préférées à une augmentation salariale et à la vanité des gens qui s'imaginent qu'avoir une voiture premium, c'est être quelqu'un de la race supérieure. Même si derrière l'illusion de la bagnole, il y a un logement de misère et des nouilles au beurre presque à chaque repas.

Mais pas de souci, le type qui a une BMW Série 1 de société, vit à crédit et habite en HLM va traiter de pauvre celui qui roule dans une marque généraliste (voire low-cost) mais a sa maison et un joli petit bas de laine.

Mieux : au moindre mot de travers sur sa compacte "premium" dont il est si fier, il traitera l'autre de jaloux :smile:

Par

ce sont majoritairement les petites puissances en diesel (TVS et malus obligent) qui se vendent, pas les L6 ou V6 3.0 L de 250 ou 300 ch essence

Par

En réponse à gentlemanscooper

ce sont majoritairement les petites puissances en diesel (TVS et malus obligent) qui se vendent, pas les L6 ou V6 3.0 L de 250 ou 300 ch essence

Normal puisque les 3/4 des ventes sont assurées par les flottes d'entreprises et de loueurs.

Par

En réponse à Dumbphone

Mais pas de souci, le type qui a une BMW Série 1 de société, vit à crédit et habite en HLM va traiter de pauvre celui qui roule dans une marque généraliste (voire low-cost) mais a sa maison et un joli petit bas de laine.

Mieux : au moindre mot de travers sur sa compacte "premium" dont il est si fier, il traitera l'autre de jaloux :smile:

Que de préjugés.

Tous les acheteurs de "premiums" ne sont pas des gens complexés qui ont besoin d'un logo sur une calandre pour se montrer supérieurs aux autres.

Et ils ne vivent pas tous dans un HLM en bouffant des pâtes le soir.

Tous comme les acheteurs de berlines généralistes ne sont pas tous des pauvres jaloux des "riches".

Je dirai que la berline généraliste est un achat plus logique avec un meilleur rapport qualité/prix/équipement, surtout que ces derniers temps toutes les berlines généralistes sont montées en gamme en gardant des tarifs contenus.

Alors qu'en majorité la berline premium résulte d'une émotion, un rêve de gosse... mais j'en vois très peu en finition haute.

L'autre parti de ces acheteurs sont des gens qui ont un niveau de vie plus élevé que la moyenne et se tournent naturellement vers ce genre de produits, comme dans d'autres secteurs de la consommation. (parfums, vêtements...)

Par

En réponse à Profil supprimé

Merci aussi aux voitures de société qui sont préférées à une augmentation salariale et à la vanité des gens qui s'imaginent qu'avoir une voiture premium, c'est être quelqu'un de la race supérieure. Même si derrière l'illusion de la bagnole, il y a un logement de misère et des nouilles au beurre presque à chaque repas.

Les berlines premium sont souvent mieux placés en loyers que les marques généralistes, à iso finition/équipement, dès lors autant se "faire plaisir" :bah:

Par

La berline premium se vend mieux que la generaliste, mais faut voir le prix et la palette de choix des generalistes et les offres des premiums!!

Chez les generalistes il est courant d'avoir une berline-paquebot pour plus de 40000 Euros:eek:!! D'un autre coté pour plus de 40000 € ya de quoi faire dans les marques premiums: C, s3-4, A4, Giulia, XE, IS, et même Mazda 6,... vs Mondeo, Passat, 508, Insignia, Talisman...

Faut aussi voir qu'a choisir entre une gene de base et une premium de base le choix est vite fait.

Enfin, rouler en Bmw, en Alfa ou en Jaguar pour le prix d'une Mondeo, c'est acceder a un autre niveau de dynamisme, de prestige, des autos plus specifiques et adaptees a une certaine demande, même avec des moteurs standards. Une 3 de 150 ch permet de profiter des qualités routieres de l'auto.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire