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Fiat Chrysler s'allie avec Intel et BMW pour la conduite autonome

Dans Futurs modèles / Technologie

L'an dernier, BMW annonçait un partenariat avec le géant de l'informatique Intel et le spécialiste des caméras de pointe Mobileye pour le développement de la conduite autonome. Aujourd'hui, nous apprenons que le groupe Fiat Chrysler rejoint la meute pour aider à réduire les coûts d'une technologie qui demande des investissements énormes.

Fiat Chrysler s'allie avec Intel et BMW pour la conduite autonome

Ce matin, le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a annoncé son entrée dans le projet initié l'an dernier entre BMW, Intel et Mobileye pour le développement de la conduite autonome. L'italo-américain va donc collaborer avec BMW, Mini et Rolls-Royce pour ce qui est aujourd'hui un des principaux axes de développement de l'industrie automobile, avec la voiture électrique.

Au premier abord, nous pourrions être étonnés de voir Fiat Chrylser se tourner vers BMW alors que le groupe avait déjà scellé un partenariat avec Waymo, la voiture autonome de Google, développée par la division spéciale "Alphabet" de la Silicon Valley. Sauf que cet accord n'inclut pas d'exclusivité, ce qui laisse le champ libre à Fiat Chrysler pour trouver d'autres alliés.

Il serait toutefois intéressant de savoir si les échanges d'informations entre Fiat Chrysler et Google ne seront pas utilisés indirectement de l'autre côté dans le cadre du partenariat avec BMW et Intel, qui, rappelons-le, est un concurrent direct de son voisin américain Google dans la conception d'un logiciel de conduite autonome.

Cette alliance est en tout cas une preuve de plus de la volonté de Sergio Marchionne, le patron de FCA, qui affirme ouvertement depuis plusieurs mois son intention de s'associer à de grands noms de l'automobile.

 

 

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Commentaires (14)

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Ils commencent sérieusement à nous emmerder avec leurs voitures autonomes , au moment ou les constructeurs doivent investir des sommes énormes pour le développement de moteurs électriques ils gaspillent du fric pour une technologie qui ne sera pas à 100% sûre d'ici 30-50 ans ...c'est pathétique

Par

En réponse à matrix71

Commentaire supprimé.

mauvaise langue

Par

FCA qui s'allie avec BMW, ça va en faire jaser plus d'un de la communauté Caradisiac

Par

En réponse à Mysticz

FCA qui s'allie avec BMW, ça va en faire jaser plus d'un de la communauté Caradisiac

Oh oui....il y en a qui vont tomber raide

Par

En réponse à matrix71

Commentaire supprimé.

Votre encéphale manquerait-il de jus, mon cher?

J'espère au moins que le chapiteau est tendu lorsque tu fabules de la sorte: qu'au moins, cela serve à quelque chose.

Par

ils nous gavent avec leur conduite autonome,! çà sera jamais fiable hors environnment bien calibré et structuré...sur auoroute à la rigueur....mais on risque d'avoir des surprises sur le réseau secondaire mal entretenu...

en aviation, les systemes sont doublés voire triplés pour la securité, alors sur une auto c'est hors de portés pour une histoire de coûts pour le contructeur et le conducteur

Par

En réponse à GrosMytho

ils nous gavent avec leur conduite autonome,! çà sera jamais fiable hors environnment bien calibré et structuré...sur auoroute à la rigueur....mais on risque d'avoir des surprises sur le réseau secondaire mal entretenu...

en aviation, les systemes sont doublés voire triplés pour la securité, alors sur une auto c'est hors de portés pour une histoire de coûts pour le contructeur et le conducteur

Un VAL sans rails peut se concevoir.

Par

En réponse à GrosMytho

ils nous gavent avec leur conduite autonome,! çà sera jamais fiable hors environnment bien calibré et structuré...sur auoroute à la rigueur....mais on risque d'avoir des surprises sur le réseau secondaire mal entretenu...

en aviation, les systemes sont doublés voire triplés pour la securité, alors sur une auto c'est hors de portés pour une histoire de coûts pour le contructeur et le conducteur

Et quand l'avion est en l'air, il n'y a pas de panneaux signalant tout et n'importe quoi, la probabilité de rencontrer un autre avion ou tout obstacle susceptible de le faire tomber est bien plus faible qu'en automobile surtout en configuration urbaine.

Par

Les chinois vont mal le prendre, ils vont arrêter les discussions de rachat avec FCA.

Par

En réponse à Mysticz

FCA qui s'allie avec BMW, ça va en faire jaser plus d'un de la communauté Caradisiac

Dans l'autoplus de cette semaine le Stelvio met une raclé au x4 et en plus venant d'un magazine pro teuton...

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