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Fiat commercialise le Qubo restylé

Dans Nouveautés / Restyling

Léger restylage pour le petit ludospace de Fiat. Le Qubo profite de cette refonte pour simplifier sa gamme, avec une unique finition Trekking et deux moteurs diesels de 80 et 95 ch. Premier prix : 15 990 €.

Fiat commercialise le Qubo restylé

Après l'utilitaire, c'est la variante « civile » du Qubo qui passe par la case restylage. Fiat France profite de ce petit rafraîchissement pour faire du ménage dans la gamme. Exit les finitions Pop et Lounge, seule la Trekking subsiste. Cette version est typée SUV avec des protections couleur aluminium dans les boucliers ou encore des barres de toit.

Les habitués du modèle auront remarqué la présence d'un bouclier avant redessiné et d'une nouvelle calandre, qui se prolonge sous les optiques comme sur les autres utilitaires de Fiat (le Talento, dérivé du Renault Trafic, et le Ducato). Le hayon a été modifié et les jantes 15 pouces sont inédites.

Disponible uniquement en diesel

À l’intérieur, le Qubo cru 2016 profite d'un nouveau volant multifonctions gainé de cuir, d'une instrumentation plus lisible ou encore d'une nouvelle sellerie en tissu noir et gris foncé. L'équipement se modernise avec une radio à écran tactile 5 pouces dotée du Bluetooth et de prises USB, Aux et MP3.

La liste des motorisations a aussi été simplifiée. Les moteurs essence sont mis au placard. Le Qubo ne fonctionne plus qu'au gazole, avec des blocs 1.3 de 80 et 95 ch, uniquement associés à une boîte manuelle 5 rapports. Avec la livrée Trekking, le premier est facturé 15 990 € et le second 16 490 €. Le réseau Fiat prend déjà les commandes. La voiture sera officiellement commercialisée le 1er septembre.

Fiat commercialise le Qubo restylé

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Commentaires (49)

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Ça fait rêver...:bien:

Par

Passer d'Alpine à ça...:lol:

Moche, cubique, moteur de mobylette, la totale!

Par

En réponse à oxmose

Passer d'Alpine à ça...:lol:

Moche, cubique, moteur de mobylette, la totale!

Bah comme tous les véhicules du genre. Le C3 Picasso et le Kangoo c'est pas mieux...

Quand tu achètes ce genre de véhicule, tu oublies l'aspect esthétique en général...

Par

"Les moteurs essence sont mis au placard. Le Qubo ne fonctionne plus qu'au gazole"

Un peu à contre-courant chez Fiat, en 2016, non ?

Par

En réponse à Moukeaf

Bah comme tous les véhicules du genre. Le C3 Picasso et le Kangoo c'est pas mieux...

Quand tu achètes ce genre de véhicule, tu oublies l'aspect esthétique en général...

C'était un clin d'oeil au p'tit gros Azzoura-1, il m'a signalé d'ailleurs, pas content.:smile:

Par

Les perches de Renaud Lavillenie étaient trop longues pour passer en soute puis expédition Rio ?

Par

En réponse à -Nicolas-

"Les moteurs essence sont mis au placard. Le Qubo ne fonctionne plus qu'au gazole"

Un peu à contre-courant chez Fiat, en 2016, non ?

Garçon pour les utilitaires ce qui est important c'est le couple et plus il est important et mieux ça te rend service. Seuls les diesels ont ces qualités. Avec turbo ou pas .

Ciao bello

Par

En réponse à Azzurra1

Garçon pour les utilitaires ce qui est important c'est le couple et plus il est important et mieux ça te rend service. Seuls les diesels ont ces qualités. Avec turbo ou pas .

Ciao bello

Ecrire autant de bêtises en 2 lignes c'est assez exceptionnel...

Déjà il est question ici du dérivé "VP" d'un utilitaire, un essence aurait donc toute sa place, que ce soit d'un point de vue de l'agrément (le bruit du 1.3 mjt, merci bien, à fortiori dans un dérivé utilitaire dont l'insonorisation ne doit pas être exceptionnelle) comme du point de vue financier (au global, pas uniquement la conso).

D'autre part, tu apprendras que ce qui fait rouler un véhicule ce n'est pas le couple moteur mais le couple à la roue. Il faut donc prendre en compte la démultiplication de la transmission, et c'est ainsi que l'on voit beaucoup de véhicules essence modernes avoir des reprises égales voir supérieures à leurs homologues diesel. Un exemple, pour rester chez Fiat : une Bravo T-jet 120 affiche les mêmes reprises (à rapport égal) que la version 1.6 mjt 120. Pourtant l'essence offre "seulement" 206 Nm de couple, tandis que la diesel revendique 320 Nm (+50% !!). Le couple moteur, c'est juste bon à vendre du diesel aux ignorants. :o

"Seuls les diesels ont ces qualités" : bah non, et je viens de t'en faire la démonstration...

Pour finir, je ne comprends pas trop le "Avec turbo ou pas"... :voyons: Puisque justement, ce qui fait le couple, c'est d'une part la cylindrée, d'autre part la présence d'un turbo... Regarde le couple des antiques moteurs 1.9D (Renault, PSA, Fiat, etc) des années 80... On est loin de parler de moteurs coupleux malgré une cylindrée respectable...

Mais comme c'est d'une Fiat dont on parle, tu perds tout sens commun, comme d'habitude, quitte à édulcorer les faits les plus établis comme la mécanique.

PS : ciao belli ! :redface:

PPS : j'ai 2 Fiat à la maison (1967 et 2011), inutile de me faire passer pour un taliban teuton ou autre :bah:

Par

En réponse à Moukeaf

Bah comme tous les véhicules du genre. Le C3 Picasso et le Kangoo c'est pas mieux...

Quand tu achètes ce genre de véhicule, tu oublies l'aspect esthétique en général...

Ben non... c'est un peu comme si on montrait un marteau à un type qui ne jure que par les tournevis et qu'il disait "c'est moche". Parce que bon, une des extrémités d'un marteau est cubique mais si elle ne l'était pas...eh bien ça marcherait moins bien.

C'est juste que l'utilité de l'un et de l'autre est différente. Ca n'empêche pas qu'il y ait des marteaux bien conçus mais moches, et des marteaux bien conçus et jolis.

Et pour l'utilité qu'il a, ce Qubo est plutôt joli.

Contrairement par exemple à un BMW X4... Ah mais suis-je bête, en plus d'être moche, le X4 est moins pratique qu'un Qubo, moins confortable qu'une berline, moins sportif qu'une GTI, et plus cher que toutes celles-là. Comme quoi, laid, inutile et cher, ça existe quand même.

Petit conseil à Oxmose : apprendre ce que veut dire "relativiser".

Par

En réponse à -Nicolas-

"Les moteurs essence sont mis au placard. Le Qubo ne fonctionne plus qu'au gazole"

Un peu à contre-courant chez Fiat, en 2016, non ?

Pas faux...

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