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Fiat Panda City Cross : grimpeuse de trottoirs

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

L'habit ne fait pas toujours le moine : on peut désormais profiter du look très aventurier de la Panda Cross sans la transmission intégrale. De quoi faire baisser les prix.

Fiat Panda City Cross : grimpeuse de trottoirs

Dans la famille des Panda aventurières, il y a la 4x4 et la Cross. La seconde met encore plus l'accent sur les capacités de franchissement et reçoit un look qui ne laisse aucun doute sur sa volonté d'escapades : les optiques sont englobées dans du plastique brut, le bouclier avant intègre une forme inclinée qui améliore l'angle d'attaque…

Ce design a dû plaire à des clients qui n'avaient nullement besoin d'une transmission intégrale. Fiat lance en effet la City Cross, une déclinaison à deux roues motrices. Mais pour une allure « plus urbaine » selon les mots de Fiat, les éléments couleur alu sur la Cross ont ici la teinte de la carrosserie, de même que les baguettes latérales. La voiture est montrée avec une nouvelle teinte Bleu Giotto, réservée à cette finition. Les jantes sont également spécifiques.

Fiat Panda City Cross : grimpeuse de trottoirs

La planche de bord reçoit un bandeau gris et un insert noir mat au niveau de l'instrumentation. Les sièges sont en tissu gris et noir. Cette variante laisse le choix entre le 1.2 essence 69 ch et le diesel 1.3 95 ch. L'avantage est donc de faire baisser le prix. La City Cross commence à seulement 12 990 €, quand la Cross débute à 18 190 €, mais avec le 0.9 TwinAir 90 ch. On se rend mieux compte de la différence avec le diesel : 16 490 € pour la City Cross et 20 190 € pour la Cross.

Une version d'accès Wild pour la 4x4

Il y a aussi du nouveau dans la famille des 4x4, avec le lancement d'une variante 4x4 Wild, qui devient la plus abordable des finitions à transmission intégrale. Elle coûte 1 000 € de moins que la 4x4 « tout-court », soit à partir de 14 490 € avec le TwinAir 85 ch (et 18 490 € avec le diesel 95 ch). Elle se reconnaît à ses jantes et rétroviseurs peints en noir. Mais sur la Wild, le pack City (rétros électriques et radar de recul) est en option à 300 €. Il en est de même pour le pack Flex (banquette fractionnable, siège passager rabattable) à 300 € ou le siège conducteur réglable en hauteur à 200 €.

Bonne nouvelle, à peine lancées, ces nouvelles versions sont bradées et profitent d'une offre de remise de 1 500 € !

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Commentaires (137)

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Au moins, ils assument pleinement le nom de SUV...

Par

Châssis y10 et moteur fire a pointé de le technologie. ...:tourne::tourne::fleur:

Par

En réponse à matrix71

Châssis y10 et moteur fire a pointé de le technologie. ...:tourne::tourne::fleur:

Est tu présomptueux grand fou ? Chassis de fiat topolino et moteur piaggio APE 50

Par

En réponse à matrix71

Châssis y10 et moteur fire a pointé de le technologie. ...:tourne::tourne::fleur:

Toujours 100 fois mieux qu'une Twingo qui ne tient pas le pavé et qui est bien moins fiable, toutes les analyses le confirment.

Fiat est vraiment le roi de la sous-compacte.

Respect!

Par

En réponse à matrix71

Châssis y10 et moteur fire a pointé de le technologie. ...:tourne::tourne::fleur:

Matrix, cerveau de néandertalien dans un corps de cassos. :wink:

Par

En réponse à VW n1

Toujours 100 fois mieux qu'une Twingo qui ne tient pas le pavé et qui est bien moins fiable, toutes les analyses le confirment.

Fiat est vraiment le roi de la sous-compacte.

Respect!

Oui, la Twingo 1 à moteur de... Dauphine. C'est ça la modernité selon Matrix.:biggrin:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Cl%C3%A9on-Fonte

Par

En réponse à matrix71

Châssis y10 et moteur fire a pointé de le technologie. ...:tourne::tourne::fleur:

raté ! C'est un twinair !!! t'as d'autres conneries à dire ?

Par

Bonne auto surtout en version 4×4 legé donc consomme peu!

Par

Voici une bonne idée qui arrive un peut tard ! La précédente Panda Cross était à mon sens encore plus désirable car son design était digne d'un concept car dans cette version : hélas son prix en a limité la diffusion sur nos routes ...

La même opération à l'époque aurait permis de s'offrir le look sans les les 4 roues motrices et cela aurait pu en faire une coqueluche des villes ...

La proposition actuelle rend la panda cross 4x2 plus sympathique, pour un prix raisonnable par rapport à une Twingo, mais elle arrive un peu tard à mon sens.

Par

voilà les nouveautés alfa lol quelles révolutions !!! :bien:

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