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Porsche Cayenne

Fiche technique Porsche Cayenne 4.5 V8 450 TURBO TIPTRONIC S

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Prix : 105 779 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Essence

Généralités

 
Date de commercialisation 07/02/2003
Date de fin de commercialisation 04/12/2006
Durée de la garantie NC
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Porsche Cayenne

18,2 /20

Cayenne 4.5 V8 450 TURBO TIPTRONIC S (2005)

Par charlee le 24/03/2022

C’est ma quatrième Porsche. 911CS , 914 , 928 S , et maintenant la Cayenne Turbo de 2005 . Je répare moi même car je suis très exigeant sur tous les points de vue .Et je préparer aussi des moteurs modifications et entretien pousser à l’extrême. J’ai constaté que même dans les garages ils n’ont pas le temps est c’est dommage. Donc Cayenne est fiable si tu prends très très soins car Porsche a gagné 28000 cours sa fait réfléchir 🤔

18,4 /20

Cayenne 3.2 V6 250 TIPTRONIC S (2005)

Par §Yes875ui le 07/02/2022

Véhicule exceptionnel et à très faible coût d’entretien et assurance contrairement à vos critiques insensées. Coût global mensuel sur 18 ans 80 euro hors essence évidemment. Agrément et sécurité de conduite hors normes ou simplement norme Porsche. Véritable routier sec pluie neige et tous chemins. Il n’y a pas d’équivalent sur le marché. 18 ans d’utilisation trajets professionnels et particuliers. Possibilité de traction remorque et même traction dépannage de véhicules en difficulté.

15,8 /20

Cayenne 3.2 V6 250 TIPTRONIC S (2005)

Par cayenne 97410 le 11/01/2022

Voiture passion, une vraie Porsche à tout petit prix d'achat mais pas à tout petit budget...La consommation et la maintenance sont conséquents même si on arrive à trouver les infos sur le net (forums cayenne...) et des pièces à prix accessible. La fiabilité n'est pas top, même si la meilleure de la gamme avec ce v6 (vr6 24v) 3.2.Très agréable à rouler, la tenue de route est prodigieuse (jantes 19), aucune sensation de lourdeur ressentie dans cette version v6 la plus légère de très loin de la gamme, la boite est réactive, les freins très puissants, l'équipement de très haut de gamme (tableau de bord cuir sompteux, système bose...).Le rapport poids puissance est ridicule c'est un fait, mais juste avec un bypass échappement, les bobines bougies remplacées régulièrement et une admission d'air revue, on retrouve de la puissance et une bande son exceptionnelle.Un véhicule hors d'âge très attachant.

15,8 /20

Cayenne (2) 4.8 V8 385 S TIPTRONIC S (2007)

Par cayenne 17 le 23/03/2021

Très bon véhicule , certes il est lourd . Acheter un Cayenne avec le suivi chez Porsche pour plus de tranquillité . On trouve beaucoup de pièces détachées et ne pas oublier de vidanger la boîte de vitesse . Le cuir est à entretenir sérieusement . Conduite souple en mode normal et deviens agressif en mode sport surtout av la suspension pneumatique .Attention à l assurance si vous n avez pas beaucoup de bonus

17,6 /20

Cayenne 3.2 V6 250 TIPTRONIC S (2005)

Par xylane le 27/02/2021

J'ai acheté ce véhicule il y a 12 ans en 2008 à un particulier.Pour moi c'est encore un ravissement de tous les jours de conduire cette auto !!!Je fais beaucoup de Paris et 2/3 fois par an, autoroute.Entretien régulier en concession jusqu'il y a 3 ans, l'addition étant très salée pour le travail effectué (ou non), maintenant vidanges en garage indépendant ainsi que plaquettes de freins et 1 jeu de disques. 4 trains de pneus homologués en centre auto.J'ai changé moi-même la batterie un peu faiblarde et les ampoules halogènes 1 fois en 10 ans.Maintenant parlons du seul sujet qui fâche: la consommation.Oui elle est élevée mais quand on aime on ne compte pas !!!!Je ne suis pas avare sur l'accélérateur, et quel plaisir d'entendre le son rugueux des 6 cylindres dans un petit coup de folie !!!En résumé voiture coup de coeur et qui le reste !!!

18,2 /20

Cayenne (2) 4.8 V8 500 TURBO TIPTRONIC S (2008)

Par pipiao le 16/12/2020

Moteur et mécanique fiable, très puissant, consomme 16 litres en roulant calmement, boîte 6, échappement silencieux, intérieur ne vieillit pas, carrosserie bonne qualité, feux avant vieillit mal, pneus usée après 20000 km, conduite agréable et sportive, très content de cette SUV, dépense entretien et aucune panne dramatique, son bosse de haute qualité,

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