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Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.

Dans Moto / Equipement

Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.

Présenté au retour des JPMS version 2010, l'airbag Motoairbag (pour retrouver l'article, cliquez ici) revient aujourd'hui dans nos colonnes pour une présentation plus détaillée.


Déploiement quasi-instantané, dès 12 kilos de tension sur le câble, l'airbag s'étend du cou au sacrum pour un max de protection. Le fabriquant a retenu la solution du câble relié au deux-roues qui, selon lui, est la solution la plus fiable et la plus simple, ne nécessitant aucun entretien et n'entraînant aucune restriction dans les mouvements sur la moto.


Explosion à froid (limitant ainsi les brûlures) après extraction de la goupille/ valve pour un gonflage complet en quelques milli-secondes. Notons qu'une fois activé, le motard n'est plus solidarisé à son deux-roues


Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.

Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.

Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.

Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.


Fait pour être porté sur votre veste ou blouson, l'airbag Motoairbag® se décline en 5 tailles allant du S (44-46) au M (48-50) au L (52-54) au XL (56-58) et XXL (60-62) pour un tour de poitrine respectif en centimètres de 89-108, 108-120, 120-132, 132-144 et 144-156.


A retenir (données constructeur)


  • Gonflage ultra rapide.
  • Capacité élevée de protection.
  • Fiabilité du système de reconnaissance.
  • Facilité d'utilisation.
  • Processus de recharge défiant toute erreur.
  • Poids total contenu 1400 grammes.
  • Déclenchement 80/85 millisecondes.
  • Maille 3D pour une utilisation estivale.
  • Taille ajustable.
  • 3 poches.
  • Tailles : S à 2XL
  • Coloris : noir
  • Prix : 399 euros - prix de la recharge de gaz Motoairbag®.

Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.


Contact lecteurs : RMF au 03 25 43 37 37


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Commentaires (2)

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Par Anonyme

2 gros défauts par rapport à la concurrence! => • pas de cousin venant se gonfler entre le casque et les épaules, permettant d'éviter les hyperflexion du cou; • pas de zones gonflantes sur le devant, pour protéger au mieux les organes vitaux et la cage thoracique. Pour le prix, Protairbag fait bien mieux. Dommage, car la concurrence n'est pas énorme, pour ce genre de produit.

Par Anonyme

C'est un bon début, et meme si le produit n'est pas encore totallement au point ou parfait, il faudra malheureusement des accidents pour en tirer de l'expérience  ........  et adapter ou modifier        :bien:

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